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默认穿戈壁过沙漠 跨越无人区
京新高速大通道全线通车
京新高速临白段内蒙古巴彦淖尔境内的临河互通。
世界上穿越沙漠、戈壁最长的高速公路——京新高速内蒙古、甘肃、新疆三省区路段7月15日上午同时通车，京新公路大通道全线贯通。这意味着从北京到新疆的高速公路全线贯通，北京至乌鲁木齐的公路里程缩短近1300公里。当天通车的三个路段共1243公里，分别是内蒙古自治区临河至白疙瘩段，930公里，这是我国里程最长的高速公路项目；甘肃省白疙瘩至明水段，134公里；新疆自治区明水至哈密段，178公里。工程穿越戈壁乌兰布和、腾格里和巴丹吉林荒漠地区和无人区。
北京至乌鲁木齐公路
里程缩短近1300公里
编号为G7的京新高速公路是国家高速公路网重要组成部分，连接北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆， 串联起北京——张家口——乌兰察布——呼和浩特——包头——临河——额济纳旗——哈密——吐鲁番——乌鲁木齐等各个城市。根据不同路段建设时序的安排，目前在北京、河北、山西境内个别路段与京藏高速共线，新疆境内经哈密与连霍高速共线。
北京至乌鲁木齐高速公路是我国高速公路网规划以北京为中心的第七条放射线，是连接内地与新疆的第二条大通道，是国家西部大开发的重要交通要道。和现有公路相比，京新高速使北京到乌鲁木齐的距离缩短近1300公里，并开辟了一条新疆霍尔果斯口岸至天津港的最快捷出海通道，将海上丝绸之路与陆上丝绸之路相连。未来还将新建北京至临河段高速路段。
临白段：穿越数百公里无人区
京新高速是世界上穿越沙漠戈壁最长的高速公路，中途穿越数百公里无人区，没有水，没有电，没有人烟。
930公里的京新高速临白段位于内蒙古西部，世界著名的巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三大沙漠横贯全境；线路多处途经无人区；没有水是施工进程中遇到的最大难题。施工队聘请专业人员在工地方圆十几公里勘测打井，但多数是枯井。即使找到了最近的水源，也没有路，施工人员专门修建拉水便道，开车来回10个小时才能拉回一车水。
施工人员走遍标段内的所有山丘，只在最高的山丘上发现微弱信号；后来虽然建立了基站，但一刮大风就断网。刚进入工地没有宿舍，建设者们只能住在帐篷里，夜里经常被大风吹醒。他们只好在戈壁上挖了几米深的大坑，把帐篷扎在大坑里防风。冬季最低温度零下30多摄氏度，夏季最高温度40摄氏度以上，说来就来的沙尘暴更是让人猝不及防。
没有路，施工材料进不了工地，施工人员就修建了比高速公路还长的施工便道， 同时还配套建设了454公里的供水工程和936公里的输配电线，解决了施工过程中缺水少电的难题。建设者在没有水、没有电、没有信号、没有路、没有人烟的戈壁沙漠，完成了通向文明和进步的高速公路。
（据新华社）