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默认□周刊记者 苏弼坤 文/图
如今，新能源汽车市场发展得如火如荼，各种混动、纯电动车型备受关注。
在互联网上，流传着这样一组图片，一辆特斯拉停在一个偏远的山村村口，就地取材直接从路边的电线杆上接了一根电线充电。
这样的情形，一方面反映了新能源汽车发展势头良好，另一方面也凸显出新能源汽车遭遇的各种尴尬。
一辆新能源汽车停在路上充电。
新能源二手汽车置换遭遇尴尬
2014年，市民邓先生花20万元钱购买了一台比亚迪秦，今年他想换一辆性能更好的新能源汽车。
他开着这辆买了不到3年的新能源汽车，在二手车市场上转了一圈后发现，这辆车最多只能卖10万元。
“几年前，比亚迪秦算是电动汽车领域的佼佼者，但是和现在的新能源汽车相比，就有些捉襟见肘了。” 二手车销售人员刘敬帅表示，面对当前电池技术更先进、动力性能更好的新款纯电动汽车，很多新能源汽车车主都会动心，换车心情也更迫切。
刘敬帅说，他到郑州的二手车市场调查发现，在郑州这样的大城市里，二手车市场很少能见到新能源汽车，更别提驻马店这样的小城市了。大部分二手车商表示不做新能源二手汽车的业务。因为国产新能源汽车贬值太快，1年车龄、8成新的车就能贬值一半左右。
刘敬帅介绍，按照普通燃油汽车每年折旧5%来算，普通新能源汽车受到安全性能、使用寿命、电池等多种因素的影响，而这些影响会直接降低其在二手车市场中的价值。所以，即便是现在各种新能源汽车宣传得“天花乱坠”，也没法把其收购价提高至和普通燃油汽车相等。
刘敬帅表示，需求不高、销路窄、二手车商不愿意收购，现在的新能源二手车市场面临着十分尴尬的情况。
日系混动力车型稍有市场
从2008年开始，新能源汽车发展势头迅猛，如今新能源汽车已经走过了8个年头，第一批新能源汽车车主也陆续到了该换车的时候。不过，不少新能源汽车车主抱怨新能源汽车在二手车市场中并不怎么受欢迎。
“特斯拉的身世不一般，但它并不能代表二手车市场中新能源汽车的行情。比较而言，国产新能源汽车在二手车处理方面面临不少尴尬，只有部分日系混合动力车型的情况相对好一点儿。”刘敬帅说。
刘敬帅表示，除了特斯拉纯电动新能源汽车和凯美瑞、雷凌这两种油电双擎混合动力二手车外，其他纯电动新能源二手车的行情都不容乐观。“一方面是因为纯电动汽车暂时还没有统一的标准，不好确定价格。另一方面是因为二手车市场担心收来的电动汽车卖不出去。”刘敬帅说。
就拿2012款凯美瑞2.5G豪华导航版混动汽车来说，这款日系车是在不少电视剧中都能见到的明星车，它的二手车价格一般在13万~17万元之间。
刘敬帅说，丰田混动力车型质保期比较长，并且质量有保障，与国产新能源汽车相比，市场前景更广。