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默认□江德斌
“先验货后签收”本来是消费者收快件的权利，广州市民林女士在验收货物时，物流快递公司却要收取20元的开箱费。事后她准备投诉时发现，很多消费者都有着和她类似的遭遇。记者先后拨打几家大型物流快递公司的客服电话查询开箱验货一事，发现有些公司确实收费，且收费标准不一。广东省物流协会相关人士称，目前并没有相关的法规对此进行约束，部分物流快递公司的做法或属霸王条款。（6月28日《新快报》）
验收快递还要支付“开箱费”？这个费用收得太过突兀，令消费者很难接受。“开箱费”缺乏法律依据，属于物流快递公司自行开立的收费项目。而且，收费标准不统一，亦可见并无行业规定，完全是某些物流快递公司的自主决定。由此看来，物流快递公司的“开箱费”存在不合法、不合理、不标准等诸多问题，涉嫌霸王条款，侵犯了消费者的合法权益，应予以制止。
2012年实施的物流快递服务新标准，明确了“先验货后签收”的原则，并对快件分类处理、区别对待，分为普通快件和网购快件，制定不同签收服务规程。对一般快件规定：“若外包装完好，收件人应先签字确认；若外包装出现破损，则可以先检视内件再签收。”但新标准并无规定“开箱费”，这似乎给物流快递公司留下可乘之机。
由于目前物流快递公司普遍存在野蛮装卸的问题，部分快递包裹的外包装虽然完好，却不能保证里面的物品没有损坏，加上网购存在拿假货、残次品冒充正品的情况，导致消费者在没有打开快件之前，很难确认物品完好、质量无虞。因此，从保障消费者利益的角度，“先验货后签收”是首要原则，至于是否该收取“开箱费”，监管部门应予以明确，不能任由物流快递公司自行其是，弄成了乱收费。
最关键的还是要加强物流快递公司的规范化管理，普及信息技术应用，以提高工作效率，降低物流成本，不合理的收费自然就会消失。