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由于坠毁地点没有道路，直升机将救援人员空投到现场附近。
德国之翼一架A320客机坠毁，客机残骸散落在山上，已完全解体。
西班牙巴萨罗那，失事客机乘客家属等待救援消息。
“德国之翼”航空公司一架空中客车A320型客机当地时间24日上午在法国阿尔卑斯山区坠毁，150名乘客和机组人员恐全部丧生。法国搜救人员说，目前还未发现有幸存者，但已经找到一个黑匣子。客机上没有中国公民。
客机上的一个黑匣子已经找到
法国内政部长卡泽纳夫24日在记者会上说，客机的一个黑匣子已经找到。卡泽纳夫说，在未来几个小时内，专家将对黑匣子进行分析，以查明坠毁原因。
卡泽纳夫说，在客机坠毁事件发生后，法国政府投入300名消防队员、300名宪兵、10架直升机和一架军用飞机进行救援。他说，找到生还者的希望渺茫。
该客机23日曾因技术问题停飞
德国汉莎集团一名发言人24日晚证实，失事客机23日曾因出现技术问题在德国杜塞尔多夫机场停飞。
据德国《明镜》周刊报道，德国之翼失事客机前起落架舱门23日曾出现技术问题，在杜塞尔多夫机场停飞。汉莎集团发言人确认了这一消息，但她表示飞机已于23日上午排除故障并投入正常使用。《明镜》周刊报道说，坠机发生后，德国之翼航空公司多名飞行员拒绝驾驶同类型飞机。
客机残骸散落区域上万平方米
直升机航拍画面显示，客机残骸散落得到处都是，搜救人员在其中搜寻。当地官员描述称，“所有东西都摔得粉碎。最大残骸仅有一辆小轿车那么大”。
法国内政部发言人说，客机残骸散落区域可能有上万平方米，“令我们相信客机以极其高速剧烈撞击地面”。
无迹象表明与恐怖分子有关
美国白宫国家安全委员会发言人博纳黛特·米汉24日发表声明说，目前尚无迹象表明客机坠毁与恐怖分子有关。
米汉还说，美国总统奥巴马的国土安全和反恐顾问已向奥巴马通报了情况。
从未发出求救信号
德国之翼航空公司总经理温克尔曼在新闻发布会上说，失事客机当地时间10时01分从西班牙巴塞罗那起飞，原定于11时35分在德国杜塞尔多夫机场降落。
飞机于10时45分到达38000英尺（约11582米）高度，失事前最后一次出现在法国雷达中是10时53分，高度约6000英尺（约1829米）。客机坠毁前下降过程共持续了8分钟。
坠机地点附近一处野营地的老板接受电话采访时说，他听到客机几次发出奇怪的响声，随即坠毁。
一些媒体先前援引法国交通部副部长阿兰·维达利的话报道，客机曾发出求救信号。但法国民航管理局官员埃里克·埃罗随后澄清，客机从未发出求救信号。
客机上有2名婴儿和16名学生
德国之翼航空公司总经理温克尔曼24日在新闻发布会上说，失事客机载有144名乘客，包括2名婴儿和16名学生以及他们的2名女教师。还有6名机组人员。
这些学生来自德国西部城市哈尔滕一所中学，他们曾在巴塞罗那参加语言培训交流活动，24日返回德国。
西班牙副总理索拉娅·萨恩斯·德圣玛丽亚说，据信乘客中有45名西班牙人。法国媒体报道，其他乘客多是在西班牙度假的德国人。德国籍乘客有67人。
客机坠毁的山区长年积雪覆盖
法国总统奥朗德表示，客机坠毁现场非常难以进入。此外，法国总统府宣布，奥朗德25日在靠近飞机坠毁地点的城市会晤德国总理默克尔和西班牙首相拉霍伊。
当地官员说，客机残骸散落在海拔大约2000米的高山上，给搜救行动带来困难。法国民航安全调查分析局已经展开调查。
正前往现场的交通部副部长维达利说，客机坠毁的山区长年积雪覆盖，地面车辆难以进入，只有直升机可以飞越。内政部发言人说，坠机区域地处偏远山区，接下来的搜寻将“极其艰难且漫长”。
瑞典一支足球队躲过一劫
瑞典一支足球队本应搭乘这架失事的客机回国，然而由于转机时间太长，这支足球队放弃了搭乘这架客机，而是在最后时刻分三拨上了三架不同的飞机回了家。
“当时只有四架航班从失事地点附近飞过，我们的球员分散在其他三架飞机上，我只能说，我们真的是非常、非常幸运。”这个球队的负责人说。
多国协同救援
客机失事后，法国、德国、西班牙政府都已采取相关措施处理事故。
德国政府发言人赛贝特说，总理默克尔已同法国总统奥朗德和西班牙首相拉霍伊通电话。德国政府官网声明说，默克尔将取消一切其他安排，关注事件后续动态。联邦空难调查机构已派相关专家前往现场，交通部长多布林德也已赶往事发地点。德国外交部和杜塞尔多夫机场已分别开通危机处理热线，乘客和机组人员家属可咨询最新信息。
西班牙国王费利佩六世已因此中断正在对法国的访问。
解读 “德国之翼”首次折翼
德国之翼航空公司2008年被德国汉莎航空公司收购，成为汉莎航空公司的一家子公司。这是这家德国廉价航空运营商首次遭遇严重空难。
该公司就客机数和载客量而言，是德国第三大航空公司。德国之翼航空公司目前拥有员工2000多人，拥有客机85架，其中19架空客A320－200、43架空客A319－100、23架庞巴迪CRJ900。
德国之翼是德国汉莎航空公司旗下廉价航运商，总部位于德国科隆，以科隆—波恩机场、斯图加特机场、杜塞尔多夫机场等5座机场为枢纽机场，同时拥有大约75个航空站点，运营110条航线，覆盖欧洲66座城市。
德国之翼的前身是欧洲之翼航空公司一个廉价航空部门，成立于1997年。2002年10月，这家企业独立，成为欧洲之翼的全资子公司，并更名为德国之翼。
2008年12月，欧洲之翼公司同意把其持有的全部德国之翼股份出售给汉莎航空，合同于2009年1月1日起生效。自此，德国之翼成为汉莎航空公司旗下子公司。
为增强德国之翼在廉价航运商中的竞争力，汉莎航空2013年起逐步把德国境内和欧洲航线交给德国之翼运营，同时移交800名机组人员和30架客机。
截至2015年1月，德国之翼全部客机的平均服役年龄为9.2年。路透社援引一家航空专业网站的数据报道，失事客机服役24年，自1991年起先后在汉莎航空公司和德国之翼服役。 （据新华社）