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在驾校，我们学到的大多是调整座椅、后视镜、方向盘，以及油离配合。但当自己拥有了一辆车之后，许多人并不知道车上那些除了驾校教会的部件能动之外，其他按钮还有什么作用。对于新手来说，乱按这些按钮往往会带来不必要的麻烦。
油箱盖按钮
错按指数：★☆☆☆☆
目前，有一部分车型依然使用内部打开油箱盖的按钮，除了每次加油之前必须打开，其他时候勿动。还有一部分车型只需要解锁后直接轻按油箱盖即可打开。
引擎盖按钮
错按指数：★★★☆☆
这个按钮一般在驾驶舱比较隐蔽的地方，某些车型这个按钮甚至没有任何标志，而且开启后大部分车型仪表盘也没有任何标志。
自动大灯按钮
错按指数：★★★☆☆
这个按钮别以为只有新手才乱按，很多老司机在接触新车型的时候，为了使车灯的使用寿命更长而选择手动开启或关闭大灯。到了夜间行车时，一是因为现在夜间马路路灯覆盖率提高，司机觉得不用开灯；二是有些司机认为自己就跑很短的路程，懒得开灯；三是有些司机认为别人开灯了，自己就不用开灯了，这样还能省电。这样导致的隐患是极大的，在路上看见不少这样的司机。为了你和他人的安全，该开大灯时一定要开。
关闭ESP按钮
错按指数：★★★☆☆
ESP、ESC等安全配置已经是目前大多车型的标准配置，为了让汽车适应更多路况，很多车企都会在车内设计有“ESP OFF”开关按钮。其实，这样设计的初衷是很好的。但是，这个按钮一般设计在中控位置，很容易让车内的其他人误按了这个按钮。也有新手接触新车时，会逐个按钮都按一遍看看有无出错提示而误操作关闭了这个功能。
驱动模式按钮
错按指数：★★★☆☆
很多硬派越野车都有这个按钮，而豪华车则有着诸如4matic、xDrive与quattro的智能驱动模式，能够自动切换。不过在一些相对较老的越野车型上，这是需要人工切换的，一般情况下设置成2WD模式即可，除非你是特别资深的越野司机，不然尽量别碰这个按钮。
AUTO HOLD自动驻车按钮
错按指数：★★★★☆
这个功能，大多数老司机认为没有用，甚至认为会在一定程度上增加倒车时的麻烦（挂了倒挡车不动）。但是，如果关了这个功能，原本带有防溜车的特性就关掉了，很有可能因此导致溜车，并造成安全事故。因此，新手们记得把这个功能按钮打开。
喇叭
错按指数：★★★★★
不同地方对乱按喇叭都有不同规则，也有各自的罚款方式。乱按喇叭在一二线城市管得相对较严，尤其是在明令禁止的禁鸣区。倘若不巧正有交警执勤的话，就等着被开罚单吧。
其实，除了以上按钮误按容易造成安全隐患外，在驾驶过程中如果我们不注意交通规则，那么更大的安全隐患将会走向你。我们不能把“安全文明驾驶”只当成一句简单的口号。 （陈 诚 辑）