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默认记者 张 勇 文/图
每天早上6时，停放在汝河大道立交桥下公交停保场的公交车开始发车。
3个公交场站9月底将建成投入使用
记者8月9日从市公交公司了解到，除汝河大道立交桥下公交停保场和东站已经建成投入使用外，开源大道立交桥下公交停保场已经竣工交付，近日即可投入使用，100多台公交车有了安全舒适的“家”。
“眼下，我市正在积极创建省‘公交优先’示范城市，按照《驻马店市创建河南省‘公交优先’示范城市实施方案》要求，加快推进公交场站建设，2016年公交车进场率将达到100%。”市公交公司总经理黄伟告诉记者。
公交场站是否良好，是实现公交线网布局和公交高效运行的基础保障，也是公交出行服务的具体延伸。在公交综合换乘南站建设现场，记者看到工人正在进行排水系统、道路等基础性施工。据了解，该公交场站建成后具有运营车辆停放、调度、管理与维护等功能。
“公交北站近期准备开工建设，公交西站规划征地手续已上报，待批复后也将抓紧施工。南站、北站、西站3个公交场站力争9月底建成投入使用。”市公交公司副总经理陈遂群信心满满地说。届时，市区公交车将全部实现“有家可归”。
市区再规划7个公交场站
“9月中旬，100台公交车即可到位投入运行。”黄伟告诉记者，其中一半为气电两用空调公交车，另一半为燃气空调公交车。届时，这些车辆将投放到市区11路、12路、25路、27路、K3、K5等公交线路上。
按照创建省“公交优先”示范城市要求，我市将于2015年、2016年分别购置130台和160台环保型空调公交车，不断提高绿色公交车辆比例。
城市规模在扩大，公交车数量随之增加，公交场站的建设速度必须跟上公交车辆增加的速度。公交场站缺乏，不仅影响公交车的运营效率，而且存在安全隐患，影响城市交通的合理发展。为了让公交车不再“露宿”街头，日前，市规划委员会对2015年至2016年公交场站建设进行了研究，决定在市区再规划7个公交场站，其中停保场4个、枢纽站3个。这7个公交场站前期选址基本拟定，分别为滨河大道南路公交停保场、中原大道公交停保场、龙幸路公交停保场、文化路公交停保场、纬十西路公交枢纽站、洪河大道公交枢纽站、工业路公交枢纽站，计划2015年、2016年全面开工建设。
“加快城市公共交通枢纽站、首末站停车场等场站建设，可以实现公交车、长途车、出租车及铁路、高铁之间的无缝隙衔接，建立便捷的公共交通系统，方便市民出行。”黄伟说，7个公交场站建成投入使用后，市区公交站点500米覆盖率将达到100%，实现主城区500米上车、5分钟换乘。