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2019年04月09星期二
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立交桥可望5月底竣工

发布时间:2019-04-09 08:23:32  

开源大道下穿京广铁路项目紧张施工

立交桥可望5月底竣工

□全媒体记者  王永良 文/图

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本报讯  日前,在市开源大道穿越京广铁路立交桥项目建设现场,各种筑路机械轰鸣,吊车、挖掘机穿梭,现场一幅热火朝天的画面(如图)。

“目前进行的是开源桥南侧穿越铁路涵洞基槽挖掘。”一施工人员介绍,待涵洞挖通后,会将之前预制好的“U型”箱桥推到铁轨之下。

据开源大道穿越京广铁路项目负责人陈国福告诉记者,由于该工程涉铁专业性强,为确保工程质量和工程建设期间铁路运输安全,需由铁路部门代建。前期,市住建局与武汉铁路局多次对接,该段下穿工程已由中铁咨询院完成施工图设计,并与武汉铁路局签订代建协议。经施工企业与住建局对接,现已进场施工。

陈国福介绍,该工程位于驻马店市开源大道东段(京广铁路开源大道立交桥处),按照城市规划要求,拟建项目为开源大道非机动车道拓宽,在开源大道立交桥南北侧增设辅道穿越京广铁路,采用下穿京广铁路立交形式。

陈国福介绍,箱桥位于京广铁路大刘庄至驻马店区间,既有开源大道立交桥南北两侧,与京广铁路下行线交叉里程分别K879+245.418(北侧箱桥)、K879+288.920(南侧箱桥)。主体箱桥顶部两端设1.6m高的钢筋砼栏杆,栏杆内侧设砼电缆槽,箱桥两侧设钢筋砼渗水盲沟。箱桥与路基间设硬化过渡段,采用注浆加固处理。 北侧箱桥以北规划有一道污水护管涵,在京广铁路下行线里程:K879+225.263位置穿越京广铁路,护管涵为1~3m×2.5m钢筋混凝土箱涵,总长度为29.72m。护管涵顶板厚0.4m,底板厚0.5m,边墙厚0.4m。护管涵两端设检查井,检查井壁厚0.2m,出地面设置钢筋砼盖板。

陈国福告诉记者介绍,目前完成工程进展情况自2018年5月1日进场开工,截至目前完成北侧1~16m框架涵及北侧1~3m护管涵顶进到位,南侧1~16m框架涵处铁路已完成架空,预计4月15日完成顶进。

“下步施工单位积极组织施工,统筹部署、优化方案、加大机械人员投入,分段控制各环节的施工节点,逐步加快施工进度,力争在5月底完成工程交验。”陈国福说。

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