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新华社电（记者 彭小菲） 近日，中关村丰台园轨道交通代表企业——“中国通号”自主研发的全球首套时速350公里的高铁列车自动驾驶系统顺利完成现场试验，标志着我国高铁列车即将迎来自动驾驶时代。
据了解，中国铁路通信信号股份有限公司是全球最大的轨道交通控制系统解决方案提供商，其主攻的高铁列控技术作为高铁的“大脑和中枢神经”，是中国高铁列车的三大核心技术之一。
在“中国通号”实验室，记者通过模拟驾驶器，体验了高铁列控核心装备——车载自动防护设备ATP的安全高效。“作为列车超速防护系统，即使大雾天或大雨天，司机无法看到列车前方的任何信息，只要车载ATP能够从地面获取行车许可、线路数据等信息，就能通过自己的逻辑保证列车行车安全，不超过允许速度，不越过行车许可终点。”中国通号研究设计院集团副总工程师江明博士介绍。
据悉，“中国通号”车载ATP产品是我国首个获得欧洲权威测试机构认可并通过欧盟TSI认证的列控车载产品。该设备在2016年已在复兴号上投入使用，预计今年将在京沈线投入使用。
“目前，‘中国通号’已实现列控核心技术的三个100%国产化，即系统平台及关键技术100%国产化，核心软件100%国产化，成套列控装备的100%国产化，打破了列车运行控制核心技术长期被国外跨国公司垄断的局面，能够对西方技术和装备进行全面替代。可以说，‘中国通号’就是中国高铁列车装备‘中国大脑’。”江明表示。
“中国通号”只是丰台区轨道交通产业发展的一个缩影。中关村丰台园如今已成为国内轨道交通产业龙头企业分布最多、规模效益最显著、研发实力最强的区域之一。