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默认以地处中原的郑州为中心，铁轨在大地上写了一个“米”字，构建起覆盖逾7亿人的两小时高铁网，这样宏伟的设想7年前还只是“纸上蓝图”，如今正变为“地上通途”。
目前，在郑州交会的北京至广州、徐州至兰州的高铁已经建成通车，记者从河南省发改委获悉，郑州至重庆万州以及合肥、太原和济南方向的高铁建设也正在“四路并进”。通达八方的河南“米”字形快速铁路有望“十三五”成网。
2015年全国两会，在河南代表团驻地，一张以郑州为中心的“米”字形高铁地图，引起国务院有关领导的兴趣，认为河南“米”字形高铁规划得好，把郑州航空港实验区、中原经济区、粮食生产核心区国家三大战略都连接起来了。
缘何一个蓝图同时吸引中央和亿万群众的关注？翻开规划图，以郑州为中心，辐射八方的高铁线路犹如一根根血管，沿线串起了东中西部几乎所有的重要节点城市，700公里两小时高铁圈内覆盖超过全国一半的人口。
2012年11月，国务院批复《中原经济区规划》（2012~2020），提出“建设郑州至徐州、商丘至合肥至杭州、郑州至万州等铁路，规划研究郑州至济南、郑州至太原、郑州至合肥等快速铁路通道，加快构建高效连接的‘米’字形铁路网络”。
目前，随着郑徐高铁的开通，以京广、徐兰（徐州至兰州）高铁为主体的郑州“十”字形高铁框架已经成型。河南省发改委的最新消息显示，截至目前，郑州至万州、合肥、太原、济南的四条放射线路也正在以“四路并进”的格局加速建设。
2015年和2016年，“米”字形快速铁路网向着“地上通途”快速迈进：2015年10月和12月，郑万、郑合高铁河南段开工；