低配车改成高配车靠谱吗

“乞丐版”也能改成豪华版

低配车改成高配车靠谱吗

□周刊记者   苏弼坤   文/图

一般车型中，手动挡、无天窗、织物座椅多是乞丐版低配车上的，自动挡、全景天窗、真皮座椅大都是豪华版高配车上的。自从汽车有了“高低之分”，汽车厂商便通过减少部分配置来降低价格，让手头不是很充裕的人也能买到喜欢的车型。

与此同时，在汽车后市场，为了迎合部分购车人的“虚荣心”，出现了一些自己动手把低价汽车“高配化”的门店。那么，问题来了，买低配车再改高配到底划算不划算？靠谱不靠谱？

更改车辆配置。

“高配化”并不划算

现实生活中，很多老司机会推荐一些新手买低配车型甚至是乞丐版车型，然后再自己动手进行“高配化”。人们普遍认为这样可以省不少钱。

省钱又能满足虚荣心，何乐而不为？但是，真的是这样吗？我们先从最基础的地方说起。一般的低配车型，少的配置无非就是真皮座椅、娱乐设施、外观件、大灯类型等，这些都是可以自己花钱动手后期改装的。而不能改装的有天窗、安全配置等。但是细心的车主会发现，这些后期“高配化”的配置加起来并没有比高配车便宜多少。即使是用一些副厂件甚至淘宝货，加上手工费也是直逼高配车型。 

以第十代本田思域1.5T版为例，低配自动豪华版售价约为14万元，与1.5T自动尊贵版相差1.6万元。其中，低配版少了真皮方向盘、真皮电动座椅、LED大灯、轮毂以及导航系统等。

从电商平台我们不难发现，大灯售价1900元左右，一对近4000元，座椅包皮取决于皮的材质，劣质品300元就能解决问题。当然，如果要采用真皮并加装电动调节总成，一套4000元左右。而17寸原厂轮毂带轮胎，一套少说也要5000元左右，加上手工费，价格已经直逼1.6万元，甚至有可能超过。

或许有人会说，原厂配件价格肯定贵，如果不是全面“高配化”，且选装的是副厂配件，价格肯定便宜得多。但是无论如何，就算你只是决定安装一个中控屏，对于原厂汽车来说也是损伤。

低配改高配还需慎重

大家都知道，汽车为了做到减少异响，在制造工艺上有着严格的要求。而加装任何东西，必然会对汽车进行拆解，小到一颗螺丝钉，大到整个中控面板，拆解无疑会破坏原厂的工艺，哪怕是去4S店也是一样的。特别是对于一些“娇气”的品牌，加装一个东西可能会让你的车“元气大伤”。

像车灯等涉及电路改装的更是如此，相信大家听说过因私自改车灯导致车辆自燃的例子。我们知道，如果车主使用原厂配件，由4S店进行安装，或许不伤大雅，但是大部分人考虑到价格问题会选择副厂配件，并在廉价的汽车修理厂安装，这样就可能导致线路出现问题，甚至起火。

另外需要注意的是，经过改装的车辆如果和行驶证上的不一致，交管部门会以此为由进行处罚。对于很多改了大灯的车主来说，这一点必须留意。

此外，发生事故时，如果你的改件没有通过车管所以及保险公司审核，保险公司可以拒赔。

或许低配车的低廉价格确实吸引人，但是如果对于配置有追求，还是购买高配车型吧！相比自己加装，原厂高配车无疑能让你在享受更高配置的同时，还能让你安心驾驶。当然，如果你喜欢折腾自己的爱车，想追求个性，那就另当别论了。