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默认□晚报记者 高琳琳 文/图
一女性代驾司机。
一名代驾司机半个月的收入为2650元。
近些年，随着市区私家车越来越多，公安部门对酒驾越抓越严，代驾这一新兴行业已经渐渐融入有车一族的生活。出入我市各家酒店、饭店，也经常可以看到代驾公司张贴的广告。
那么，我市的代驾行业如何、市民对此有何评价、相关部门又是如何对代驾司机进行监管的？记者近日进行了走访调查。
代驾司机的“夜生活”
李强的两份工作都是司机，不同的是，白天，他开着固定的车辆。到了晚上，他开着各种不同的车辆送不同的人回家……
“平时天气好的话，我一般都骑公共自行车出行，这样比较方便，而且还能节省时间和费用。”李强说。
今年39岁的李强是一位有着十几年驾龄的老司机，目前在市区一家单位开车。李强的工作不忙，他平时又不喜欢喝酒应酬，所以晚上有很多空闲时间。闲不住的李强想到了做代驾。
记者在李强的代驾工作胸牌上看到了他的年龄、驾龄以及公司信息。到达酒店和顾客见过面后，他又按照对方的要求在楼下等了10多分钟。
15分钟后，顾客下楼。接过车钥匙后，李强把胸牌递到顾客面前让对方看一下，然后询问了地点。把折叠电动车放入后备箱，并等顾客上车后，李强开始了当天的代驾生活。
由于下雨堵车，第一单生意结束时已经晚上9点多了。就在这时，李强的电话再次响起，又一单生意来了。所幸这次的目的地离李强家很近，这样李强回家也方便。这单生意结束后，李强看了看手机，已经是晚上11时10分了。
已经当了3个多月代驾司机的王文敬现在是一名银牌司机。他积攒了很多经验，比如哪些酒店或者路段的生意好，哪些顾客好送，哪些顾客喜欢挑毛病。同时他也对自己的工作进行了总结。“做代驾司机一定要学会等待。”王文敬说。
王文敬告诉记者，一个月前的一个晚上，一名顾客叫了代驾。在电话中，这名顾客要求王文敬必须在10分钟内赶到。可等王文敬到达约定地点后，顾客却要求他“再等等”。半个小时后，王文敬再次拨打该顾客的手机号码时，对方竟然关机了。虽然有些生气，但考虑到顾客可能喝醉了，王文敬也就不再计较了。
说起做代驾的初衷，一些司机表示，一开始只是想尝试一下，有好奇的成份在。据了解，应聘做代驾的一般都是老司机，短短一两个月就可以成为一名专业的代驾司机。
“只要不懒，一名代驾司机一个月能挣几千元钱。有时候，还能收到顾客给的小费呢。”王文敬说。
代驾融入市民生活
“现在外出吃饭开不开车都可以，开车也不影响喝酒。如果喝酒可以找个代驾，很方便，而且不贵。”在外就餐的市民王琪说，因为平时和朋友应酬比较多，再加上下班高峰期打车不方便，他一般外出就餐都会开车。等就餐结束后，王琪会打电话约个代驾。不仅能把朋友安全送到家，还不耽误自己第二天用车。
“朋友聚会、商业应酬几乎都会喝酒。一直麻烦朋友来当代驾司机不好意思。现在请了代驾，问题就解决了。”市民周先生说。
那么，现在叫代驾真的很方便吗？记者在一位市民的指导下试了试。
记者打开手机应用商店，搜索“代驾”发现，e代驾、爱代驾、微代驾、速代驾……与代驾有关的App有几百个，下载量最多的代驾APP下载次数超过了500万次。记者尝试使用一款代驾软件，在打开手机定位、输入手机号码完成注册后，出现了“我要司机”或“代叫司机”选项。
“类似于打车软件的叫车服务，用户通过语音或文字输入代驾需求后，软件就会将需要司机的信息推送给附近的代驾司机。用户可以等待响应，也可以查看附近的空闲司机，并可以查看每位司机的代驾经历和目前所处的位置。”一名代驾人员向记者介绍代驾流程。
记者随后约了一名代驾，对方详细询问了车牌号和停车位置，称自己“马上就到”。等了不到10分钟，一名戴着工作牌的中年男子出现在记者面前。
经过询问，对方是市区一家代驾公司的司机。公司有规定，离顾客最近的司机优先接单，这样可以节省代驾司机到达顾客身边所用的时间。
记者上车后，这名代驾司机询问了车辆的几个功能的使用方法，然后开始按照记者指定的路线出发。
“你们遇到过难应付的顾客吗？毕竟会使用代驾服务的顾客都是喝过酒的。”记者问。
“遇到过，但不多，很多顾客都有朋友和家人陪伴。但也有一些顾客脾气比较暴躁。”代驾司机称，由于每次接触的车都不同，刚开车时由于对车辆不熟悉，刹车时车辆晃动比较厉害，有些客户会说些难听话。但对方是喝了酒的人，只要不干扰自己开车，一般不会计较。
应聘代驾流程严格
对于许多有代驾需求的车主来说，往往会担心代驾司机不按行车里程漫天要价，然而在互联网上的代驾服务则有很明确的规定，代驾司机手机客户端上不仅有抢单功能，还有里程记录功能。
记者调查发现，目前代驾服务价格约为每5公里20元，晚高峰时段的价格会根据里程和时间的不同而适当上调。这样计算下来，用户只需要花几十元钱就可以享受到代驾服务，价格透明实惠。
那么，如何成为一名代驾司机呢？记者在手机上下载了“e代驾”的App，然后按照提示参加了代驾司机报名，填写了个人的相关资料，预约路考。
记者采访了“e代驾”驻马店分公司的负责人宋留洋，他向记者介绍了成为一名代驾司机的过程。
“首先应聘者要有五年以上的驾龄，同时还要通过一系列的测试，才能最终成为代驾司机。这样严格要求是为了最大程度地保证代驾司机的驾驶水平，保证代驾的安全性和从业者的规范性。”宋留洋说。
按照规定，代驾司机需要通过在线报名、笔试、面试、路考、培训、实习等环节，才能上岗。一些代驾公司还制定了与驾驶员违章类似的“12分制”。此外，代驾公司对于交通事故的赔偿原则也作了明确规定。如果客户无车辆保险或不愿意通过自身车辆保险理赔，将由代驾司机赔付客户车辆合理的维修费及相关交通补偿。
记者了解到，随着“互联网+”的蓬勃发展，代驾行业正在进入转型发展时期，移动互联网的定位服务、互联网的分享评价功能、基于移动里程的收费、完善的司机考评体系等都在促使代驾行业向着更加规范的方向发展。
采访中，一些从事代驾服务的人员表示，随着人们生活水平的提高、代驾需求的多元化及代驾行业的规范化，代驾服务也将从目前的酒后代驾为主，向旅行代驾、接机送机代驾、养车代驾等领域扩展。另外，代驾服务也正在向规范化、个性化方向发展。
新兴行业需要规范
记者发现，从事代驾的人员多为兼职。而且，目前市区一些代驾公司是私人性质，一些刚刚开办的代驾公司甚者没有任何服务保障。比如，代驾人员在遭遇车祸时医药费由谁承担？一些代驾人员是否具备相应的素质？这都是一些市民在接受记者采访时提出的问题。
“寻找代驾服务的顾客一般都处于自我防护意识较弱或者自我意识不太清楚的状态，如果再遇到一些素质较低的代驾司机，人身和财产安全不一定能得到保障。”在采访中，一些市民向记者说出了自己的顾虑。
对于代驾行业，应该由哪个部门进行监管呢？记者首先采访了运管部门的工作人员。
对方称，代驾行业是顺应市场需求所产生的新兴行业。目前尚未有规范代驾市场、行为的法律法规来对其进行约束。代驾过程中如果出现事故纠纷，代驾司机、车主和代驾公司之间的责任划分也没有具体规定。
工作人员解释，从代驾行业的安全性来说，十分有必要对代驾行业进行规范，确定责任单位，并对其进行有效监管。如果代驾过程中出现交通事故或者财产损失，这些问题该如何解决呢？这也是一个需要考虑的问题。
宋留洋说，以“e代驾”为例，公司为代驾司机和其代驾车辆购买了相关保险，保险价值一千万元。如果代驾过程中出现交通事故，代驾司机会直接拨打保险公司理赔电话，一切都不需要顾客操心。同时，宋留洋也提醒广大市民，目前社会上有一些打着正规代驾公司旗号的个人或者小代驾公司拉拢业务，希望大家通过专业、正规的代驾公司联系代驾，以免发生事故后无法索赔。
本报法律顾问刘建锋说出了他的个人观点：目前社会上常见的代驾服务主要有个人代驾、代驾公司派员代驾和酒店等消费场所提供的免费代驾服务。个人代驾顾名思义是由自然人以其个人名义为车主提供代驾服务的形式，车主与代驾司机之间是一种提供劳务的关系。
刘建锋说，如果代驾人员的驾驶行为违反交通道路安全法的有关规定，交通事故责任由车辆实际驾驶人来承担。由此产生的交通事故民事赔偿责任，如果是个人代驾的话由个人承担，如果是公司派员代驾则由公司承担。