传说“环保又省油”
发动机自动启停系统靠谱吗
□刘迪 文/图
笔者一名朋友的车上搭载了发动机启停系统,但是用了不到一周的时间,他便把这项功能关闭了。“有时候进停车场入口取卡,踩刹车只停下三四秒,就要熄火再启动。这玩意真不够人性化。”这名朋友说。笔者问他:“既然不好用,为什么当初要买带启停系统的车?”他告诉笔者,听说这项功能可以节能,也很环保。
其他车主有没有遇到过相关的问题?启停系统到底能不能省油呢?笔者对此进行了调查。
很多车上搭载了发动机启停系统。
车主使用感受
“省油是肯定的,而且效果非常明显。这个功能我非常喜欢,对于我这种恨不得每次等红灯都熄火的强迫症来说,再实用不过了。”车主张女士说。
乔小姐买车刚一个月,还不太适应发动机启停技术。“启动时发动机抖动,停下来时感觉像熄火了,频繁的熄火、启动,抖来抖去,我索性就把这项功能关闭了,因为用着不爽。”乔小姐说。
“我觉得它不够智能。遇到红灯,踩下刹车停车,自动启停启动,但必须一直踩住刹车,保持在D挡,脚很累。”车主杨先生说。
车主刘先生则很喜欢这项功能。“我认为自动启停应该成为标准配置,并且不允许关闭。在等红灯或者堵车的时候,燃油效率最低,造成的污染也最大,一辆车也许不明显,但在整个马路都成了停车场的时候,效果就会很明显。对于重新启动车身抖动带来的不适,我觉得很容易适应,在走走停停的情况下,其实可以通过踩刹车的深度控制自动启停。”刘先生说。
启停技术节省怠速油耗
启停系统的工作原理是,当车辆因为拥堵或者等红灯停止行进时,驾驶员踩下制动踏板,停车摘挡,这时Start/Stop系统自动检测,发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后,驾驶员踩下离合器,就可以启动“启动停止器”,并快速启动发动机。
资深汽修专家王建告诉笔者,一些老司机因停车时间太长而主动熄火是为了省油。车辆在行驶过程中临时停车时,启停系统会控制发动机自动熄火,从而降低发动机怠速时所产生的油耗。“理论上讲,启动一次跟怠速5秒的油量相当,所以只要不是即停即走,都会省油。红绿灯停车时间越长,越省油。”王建说,相对于改发动机的排放技术来说,这是成本最低的省油手段。
一些车主认为自动启停会对发动机造成额外的磨损,王建对此持否定意见。王建说,发动机只有在冷启动的情况下才会有较大的磨损,而启停系统一般只在发动机达到工作温度后才会工作,所以不会对发动机造成额外的磨损。相反,启停技术会减少汽车在静止状态下的发动机磨损,让发动机的寿命得到延长。王建建议,保持合理的转速和车速是最省油的。行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200~2500最合适。转速太低车子走不动,耗油还伤发动机,转速太高不仅增加无效油耗,而且伤发动机。“行车越平稳,刹车次数越少,必然越省油。”王建说。
此外,如果驾驶员把油门踩到底,油耗可能达到平时的两倍。最低的经济行车速度是50~60公里/小时。