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默认“排车布阵”有一套
公共自行车调度员忙并快乐着
□晚报记者 苏莉 文/图
把自行车摆放好。
“世纪广场站点的自行车已满了？我们将公共自行车送到北岗楼附近的站点。”2月7日（农历大年二十九）晚6时许，在市解放大道世纪广场公共自行车租赁点，调度员马波接到总调度室的指令后，和同事张浩一起开始了紧张的“排车布阵”。
忙碌的调度员
当晚6时许，记者来到市解放大道世纪广场北门附近的公共自行车租赁点，与驻马店公共自行车公司的调度人员汇合，刚刚和记者说两句话，调度员马波不停接到公司值班室的电话遥控指挥：“北岗楼附近的公共自行车只剩下一辆？好的，我们马上过去！”“市通达路与骏马路交叉口的站点也不够用了？好，我们以最快的速度前往”……
2014年9月，我市设置50个公共自行车租赁点，配备1000辆公共自行车。这么多自行车如何调配，作为公共自行车调度员，围着公共自行车租赁点“绕圈儿”，随时调配车辆。“走，将备用的公共自行车装上车，赶紧送到空缺的地方。”马波对同事张浩说。两人配合很默契。马波跳上车厢，接过张浩递上去的公共自行车。
调度车顺着市解放大道匆匆向东行驶。他们准备在骏马路附近的自行车租赁点放一些公共自行车后，再赶往其他缺少自行车的租赁点。
马波告诉记者，相比平时，节日期间的公共自行车使用频率更高，所以春节假日，他们都要随时待命，哪里的公共自行车租赁点缺车了，就要去哪里补上；哪里满桩了就要去腾出位子，如果遇到突发情况还得加班调度。平均算下来，他一天搬运的车辆要超过250次。
因为当晚是除夕夜，很多行人和车辆都匆匆往家赶，道路上车水马龙。开车的马波紧张而小心翼翼。“公司有四名调度员，正好我们俩都是驿城区香山街道农村的，领导就让我们搭班。”张浩说，他今年25岁，还没有成家，2015年4月当的自行车调度员。马波今年26岁，是三岁孩子的爸爸，2014年11月当的调度员。调度员的工作是两班倒，他们是从下午2时到晚上10时。
晚上6时40分许，终于到了市乐山大道与雪松大道交叉口附近，记者看到，这里20个车桩位，只剩下一辆公共自行车，他们急忙将7辆公共自行车补充到车位上。很快，两名男子来骑车。“你们如果早来几分钟，就没有车骑了。”记者说。“这个时间段，出租车很难拦到，骑公共自行车方便，多亏了这些假日里还在忙碌的工作人员。”看着两名忙碌的工作人员，两名男子说。
接着，记者与他们又赶往市通达路与骏马路交叉口的自行车租赁点。
把自行车搬下车。
搬运自行车累得胳膊酸痛
晚上8时许，调度车行至市乐山大道南段靖宇广场租赁点，这里有20个停车桩，停放4辆自行车。马波说，这个时间段，家属区租赁点公共自行车多，停车桩不够用，而公园、广场的较少，他们便将市交通路西段天都星城租赁点和驿城区政府租赁点的公共自行车转移到这里。
张浩将自行车搬到车门口，马波在下面接着。天气寒冷，虽然两人穿着单薄的工作服，但仍热得满头汗。一会儿，12辆公共自行车全部摆放到停车桩。“怎么不带着手套？”记者问他们。“得随时接听值班室的指挥电话，还要查看租赁点基柜上的公共自行车系统信息，基柜是触屏的，带着手套不方便。”马波说。
晚上8时30分，市文明大道中段的一个租赁点只有3辆自行车。马波决定搬下调度车上的6辆自行车。记者也帮他们一起搬车。
骑公共自行车不费力，真要搬起来，还是蛮吃力的。“每辆车20公斤左右。”马波说着，站在调度车车厢内，将一辆公共自行车递下来，并示意记者接住后放稳，猛地从高处接重物，还真是不适应，手腕根本使不上劲儿。为了不耽误他们的工作，记者就和他们分工合作，他们负责把自行车搬下调度车，记者负责把车推到车桩上。
记者刚放了几辆自行车，张浩过来指点说：“车要统一方向放，这样既整齐美观，又方便市民取车。”
刚放好的车，不一会儿就被借走了3辆。而市解放大道中段一处租赁点则是车满为患，必须赶快将多余的车辆搬上调度车后派送到需要的地方。
记者与调度员一起来到租赁点，只见有7辆多余的公共自行车等待搬走。
将这些公共自行车搬上调度车更不容易。记者推着一辆自行车来到调度车下，车厢离地面1米多高，原本试图将自行车整个举起来，但试了几次都不成功。“搬运自行车也是有技巧的。”张浩走过来说，应该先用力抓住前车把，将前车轮送上车厢，在车厢内的同事会帮忙，两人一起就容易多了。
记者也按照这个方法搬运自行车，果然比先前轻松不少。但几个站点搬运下来，记者的胳膊累得酸痛。
年夜饭吃的是热干面
晚上9时许，记者与调度员一起乘车行驶在市区的街道上，路上的行人已经少了，道路两侧挂着节日的灯笼，空中不时有漂亮的烟花绽放。
“这个时间，人们已经吃过年夜饭，全家在一起看着春晚，享受天伦之乐呢。”记者说。“我们还没顾上吃晚饭。”马波说。这时，记者才发现，从当晚6时见到两人，他们一直在忙碌。为了不耽误市民使用车辆，张浩再次与公司值班室电话联系，询问是否有哪里车辆需要调配，值班人员查看网上信息后表示一切正常。这时，两人才决定找个地方吃饭。
然而，除夕夜到哪里能找到吃饭的地方呢？“实在不行，咱就买两包方便面啃算了。”马波说。转了20分钟的路后，张浩猛然看到市解放大道西段一个小巷口有家热干面馆亮着灯，两人决定去看看。
原来，这家店老板就住在楼上，十几分钟前到店内查看货物，火炉早就封住了。店老板得知两人是公共自行车调度员，马上决定使用燃气给他们做饭。不到十分钟，他们重新回到工作岗位上。
“你们每天下班都准时吗？”记者问。
“规定晚上9时30分下班，很多时候忙了还会拖班到十时左右。”马波说。
“咦，这辆公共自行车的前车篓里咋有几本书？”当天晚上，记者与两名调度员行至市解放大道西段驿城区政府附近的租赁点时，马波说。记者看到，这是两本高中学生的课本。“刚刚我到这里擦车的时候，并没有看到这个车桩有车。”附近的巡检员郝峰说。
郝峰急忙给总值班室打电话。通过系统查询得知，刚才租这辆车的是李女士，她是8分钟前归还的。按照李女士办卡时候留下的联系方式，值班室联系上对方。约5分钟后，李女士从附近的居民区跑了出来，这书正是她买给儿子的。“谢谢你们。”李女士感激地说。
马波告诉记者，公共自行车的车篮里，常有租车人的遗忘物，他们在车篮里捡过雨伞、玩具、皮包等都及时归还主人了。
从靖宇广场租赁点到市乐山大道北段CBD附近的租赁点，再到建业小区租赁点、驻马店西站租赁点等，转眼已经到了晚上10时20分，两人不停接到总调度室的指令，开着调度车不停地穿梭在大街小巷中。
“看，这个路口有两人骑公共自行车。”当晚10时30分，在市解放大道与文明大道交叉口，张浩对记者说，每次看到人流中有公共自行车的身影，他就会为自己干这份工作感到自豪，在这万家团圆的除夕夜忙碌也值得。