将11颗卫星送入轨道后 “猎鹰9号”第一级降落地

 将11颗卫星送入轨道后 “猎鹰9号”第一级降落地面

火箭回收  真成了 火星移民  还远吗

“当我们的子子孙孙在其他星系开疆拓土之时，请记住我们在2015年12月见证了这一时代的开端。”

——未来学家彼得·山克曼如此感慨

美国私人航天企业太空探索技术公司(SpaceX)的“猎鹰9号”运载火箭，于美国东部时间21日晚发射升空，发射10分钟后，一级火箭成功着陆地面平台，首次实现安全回收。众所周知，目前全世界传统火箭都是一次性使用，这项技术不仅能大幅降低发射成本，更意味着未来“载人返地”技术的全新突破，是人类向低成本探索太空迈出的重要一步。

“猎鹰9”火箭成功发射，目前一级火箭已经成功回收。

欢呼雀跃

一箭11星后成功回收

由于技术和天气原因，“猎鹰9号”火箭发射曾一度推迟。据太空探索技术公司网站提供的发射直播显示，“猎鹰9号”火箭最终于21日从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空，把11颗美国卫星送至地球低轨道。

发射10分钟后，“猎鹰9号”一级火箭从天而降，在目标降落地点引起一片火光。火光迅速熄灭，露出耸立在茫茫夜色中的白色火箭。现场观看发射的人群顿时爆发出阵阵欢呼与掌声。

这是今年6月该公司“猎鹰9号”火箭升空爆炸解体后的首次发射。为提升地面回收的成功率，太空探索技术公司这次不仅使用了升级版火箭，并将着陆点从海洋转移到陆地。

屡败屡战

三次发射失败不气馁

火箭是人类探索外太空的载体，不过其高昂的造价也让人望而却步。太空探索技术公司由美国亿万富翁埃隆·马斯克创建，此前他曾数次尝试降落“猎鹰9号”火箭，目标都是研制可重复使用的火箭，降低探索太空的成本，但均以失败告终。

2010年，“猎鹰9号”火箭首次发射时，配备了降落伞以减缓第一级火箭落入海洋时的速度，但第一级火箭还是没能挺过再入大气层时遭遇空气阻力而烧毁。

2015年4月，试射可回收的“猎鹰9号”火箭，回收点选择在海面上，可惜火箭在软着陆时出现了细微的距离偏差，导致回收失败。6月，在又一次发射尝试中，“猎鹰9号”火箭遭遇了刚起飞就爆炸的事故。随后，埃隆·马斯克召集工程师彻底排查故障。

意义重大

火箭发射成本降低99%

埃隆·马斯克曾形容火箭使用的浪费程度，就和一架波音客机仅做了单趟的跨大陆飞行就报废一样。他指出，火箭成功自主回收具有跨时代意义。因为火箭摆脱了“一次性”的角色，将大幅缩减太空旅行的花销，发射成本将降低99%。

据悉，“猎鹰9号”火箭的造价约为1600万美元，而每次发射的费用高达6000万美元。如果可以将火箭回收常态化，那么将在很大程度上削减成本，发射费用可能会降至每次600万美元，所需的燃料只值20万美元。

如果该公司能够定期回收火箭，就有可能迫使整个民营航天行业展开变革。以后去太空遛一圈，可能只要出个燃油费就成。另外，这类轨道火箭对于未来人类展开殖民火星、登陆月球这些超远距离太空任务也有着非凡的意义。

专家说法

像“在狂风中让一把扫帚

稳立在手上”

航天专家庞之浩22日接受媒体采访时，将这次回收比喻为“在狂风中让一把扫帚稳稳地直立在手掌上”。

庞之浩认为回收火箭的难点在于：首先要解决火箭着陆精度问题，要能够回收到预定地点。其次，火箭要以垂直的姿态降落，必须解决姿态控制问题，越是竖长的物体，越难以控制。第三，要解决减速问题，必须是软着陆，又不用降落伞，所以只能用反向推力装置。最后，回收的过程是一个变速过程，因为火箭的燃料越来越少，所以在这个变速过程中如何解决好以上的几大问题，难度非常高。

庞之浩认为，太空探索技术公司吸取了之前几次失败的教训，将以上三个方面控制得很好。同时，调高了安全系数，之前的几次发射计划都被推迟，就是要把所有可能出现的问题都解决掉，并等待最好的气象条件。

此次回收放弃了之前的海上平台回收，而选择在广阔、稳定的陆地上回收，也降低了难度系数。还有就是增加了火箭动力，从而可利用额外动力使火箭第一级在着陆平台上降落并回收。

庞之浩表示，传统火箭都是一次性使用，因而比较昂贵，可重复使用的运载器此前只在美国的航天飞机上出现过。如果回收并重复使用火箭第一级，可以降低成本80%，而如果能回收并利用第二级将可以降低成本的98%。

奇人说梦

特斯拉   火箭   火星

马斯克一人全占了

埃隆·马斯克

埃隆·马斯克1971年6月出生于南非，18岁时移民加拿大。他被人称作是“钢铁侠”的原型——从互联网金融，电动汽车公司特斯拉，再到卫星互联网，他所接触到的每个领域几乎都需要深厚的技术积累，但他都能取得成功，马斯克心中一直有个无法磨灭的太空梦。

2012年5月，“猎鹰9号”就曾创造了一个大新闻。当时该公司成功使用自制的“猎鹰9号”火箭向国际空间站发射了一艘“龙”货运飞船，取代航天飞机向国际空间站运送补给。这开启了太空探索商业化和私人化的时代。当时有媒体称：世界上掌握了航天器发射回收技术的只有四个：美国、俄罗斯、中国，还有埃隆·马斯克。

作为学物理出身的硅谷企业家，马斯克的逻辑是这样的：地球上的石化能源终将耗尽，解决这些终极问题的第一阶段，就是将普通人送入太空，并登陆火星；将燃油汽车全变为电动汽车，并以太阳能提供人类所需电能。马斯克随后紧锣密鼓地研制可重复利用火箭与未来交通工具，同时还成立了一家太阳能公司。

马斯克不止一次表示：“人类应该成为星际物种，宁愿死在火星上。”按照他的计划，殖民火星的第一个阶段是先在火星上设立一个类似于温室的站点。如果植物都能够在火星上生根发芽，那么就会点燃人们对太空旅行的渴望。马斯克预测说，火星计划可能要从2030年中期开始，到2040年前后就能建立火星“殖民地”。

                         （据新华社）