放大
缩小
默认27省区市公车改革方案获批
取消公车73.9万辆
国家发展改革委新闻发言人施子海12日在例行新闻发布会上介绍，当前公车改革进度符合预期，中央和国家机关本级140个参改部门公车改革工作已全面完成，中央垂直管理系统车改已经启动，中央企业和事业单位车改方案即将出台，大部分省区市改革方案已上报。
施子海说，中央和国家机关本级部门公车改革中，参改公务人员49355人，取消车辆3868辆，压减61.8％，全部规范公开处置，收入上缴国库，安置司勤人员2126人。
施子海表示，由于各地自然条件、经济发展水平、交通基础设施状况存在很大差异，地方车改相对比较复杂，各地方在中央总体方案指导下，结合各自实际情况，在认真统计、科学测算的基础上，周密制订改革方案。目前，29个省区市已上报车改方案，其中27个省区市已经得到批复。
根据已经批复的27个省区市方案的统计，参与车改的公务人员涉及772.9万人。改革前公车总数是163.3万辆，取消73.9万辆，压减比例达到45.22％，同时需要安置司勤人员56.9万人。
施子海还说，公车改革实现的节支效果比预期好。经过预算，中央国家机关车改节支率达到10.5％，地方已经批复的27个省区市平均节支率在7.78％，其中省本级平均达到11.28％，都高于7％的预期目标。
相关链接
公车改革大事记
2013年11月 《党政机关厉行节约反对浪费条例》公布，提出改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。
2014年7月 《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发。按照新方案，中国取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。
2015年1月 中央和国家机关本级取消的106辆公务用车举行首场不带牌照的“裸拍”。经过竞价，106辆车全部成交，拍卖金额总计660.9万元。
2015年9月 中国至少有16个省份成立了省级公车改革领导小组，并设置办公室。
2015年9月 中央国家机关车改全面完成，共封存车辆3868辆，并向社会公开拍卖,各省区市基本完成车改总体方案制订。 (据新华社)