市民期望有关部门增设站点

 铁路东城区公共自行车站点少

市民期望有关部门增设站点

部门：准备向铁路东城区倾斜

□晚报记者   郭建光

本报讯   昨天早上，市民王女士拨打本报新闻热线反映：“铁路东城区公共自行车站点少，希望增加几个。”记者随后进行了实地采访。

铁路东城区仅有3个公共自行车站点

在市南海路与中华大道交叉口，记者看到，从该路口经过的市民很多，可是周围并没有公共自行车站点。“我很羡慕住在铁路西城区的居民，仅市解放大道就有不少公共自行车站点。 ”市民王女士告诉记者，她每天都要从铁路西到铁路东上班，但由于铁路东城区公共自行车站点少，她只能骑自己的车子上班。

记者先后在驻马店汽车东站、浙江商贸城、鹏宇天下城附近看到3个公共自行车站点。比起铁路西城区，铁路东城区的公共自行车站点确实太少了。

“每天中华大道、雪松大道地下道都很拥挤。如果铁路东城区增设公共自行车站点，一些市民会选择骑自行车出行。这样一来，将减少对交通的压力。”王女士说。

下一步将增加站点方便市民出行

记者就此事采访了市城建监察支队副支队长周德海。他表示:“铁路东城区只有3个公共自行车站点,确实少。第一批一共设了50 个公共自行车站点，根据规划大都设置在中心城区和重点区域。目前，公共自行车站点设置还不能满足市民的需求。有不少市民向我们反映铁路东城区公共自行车站点少的问题。”周德海告诉记者，他们已经将这一建议上报给有关部门，等第二批公共自行车站点批下来后准备向铁路东城区倾斜。

“目前已经设置的公共自行车站点无法移动，只能等到第二批批下来后进行更加科学合理的设置，满足市民需求。”周德海说。

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