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默认从歼六歼七战机到轻型护卫舰再到歼-31隐形战斗机
中国军工的出口之星
近日，一则媒体发布的消息再度将人们的视线聚焦于中国军工出口。有记者报道，红旗-9防空导弹系统的外贸型号FD-2000成功中标土耳其军购。尽管这则消息后来马上被证明是该记者理解有误，但中国红旗-9导弹确实已称得上当今中国军工出口的明星装备。中国在从一个制造业大国向制造业强国转变的过程中，正在迅速提升包含军工出口在内的高附加值装备出口额。那么除了红旗-9，中国还有哪些明星军工装备？
20世纪80年代，是中国军贸出口的第一个黄金年代。中国的军工企业在“创汇”这一当时最有号召力的口号指引下，以一种初生牛犊不怕虎的精神和低廉的价格杀进了国际武器市场。
尽管以今天的眼光来评价，当时出口的装备技术含量不高，但这些装备的出口，却为中国军贸在海外市场赚得了极为难得的第一桶金。
出口到玻利维亚的K-8教练机。
中国为巴基斯坦海军建造的第三艘F-22P护卫舰。
埃及空军从中国进口的歼-6战斗机。
出口·功勋老将
歼六歼七战机
——中国军工第一售
就在中航技成立的当月，埃及政府正式提出要求我国提供几种飞机、发动机和航空备件。1979年5月， 中国和埃及签署了50架歼六、歼教六战机和248台发动机的出口合同， 两国仅用4个月时间就完成了军售谈判，总计金额超过了1.5亿美元。这是航空工业第一笔外汇收入。
相对歼六，歼七是中国军机乃至军贸出口走出的一条重要道路。从1982到1983年，歼七II至少有150架以上出口到埃及、伊拉克和苏丹。从20世纪80年代到21世纪初，中国出口的歼七战机历经不断的改进，已经成为一个庞大家族。中国出口歼七，尤其树立了“顾客需要什么，我们就积极干什么”的市场理念。
69式坦克
——创汇十多亿美元
伊拉克一开始通过沙特向中国购买了百余辆装备100毫米主炮的69-I式坦克，随后觉得物美价廉，开始大量购买。在海湾战争之前，伊拉克总共购买了大约1800辆到2500辆的69式坦克。根据617厂厂史记载，20世纪80年代短短几年间，该厂靠出口的69式外贸坦克就创汇十多亿美元。
到了海湾战争，由于伊方保留实力，装备T-72的精锐共和国卫队往后缩，反而是装备了69式坦克的伊军打得更艰苦，与技术至少领先自己两代的美国M-1坦克殊死搏斗。2003年的伊拉克战争中，69式坦克在战况最激烈的纳西里耶之战中再次出马。尽管大部分69式坦克被当作临时炮台，还是一度挡住了美陆战2师的进攻。4辆埋伏在建筑物中的69式坦克击毁、击伤数辆美军AAV两栖战车。
K-8教练机
——利用外资借船出海
中国设计生产的K-8教练机创造了中国外销军机一次出口数量最多的纪录——1999年一次出口埃及80架K-8教练机。该项合同金额达3.45亿美元，也是当时中国航空产品出口史上的最大一宗。
中航技利用巴基斯坦空军对教练机的需要，将巴方资金引入新型喷气教练机的研制。1986年8月，中航技与巴基斯坦国防部签订了《中巴合作研制新一代教练机总协议》，巴方投资600万美元。至此，新初级喷气教练机才正式立项。从某种意义上说，中国在K-8教练机上几乎没花一分钱，但通过借船出海，却收获了数亿美元的回报。
出口·当红小生
轻型护卫舰
——灵活机动“量体裁衣”
2006年4月，中国和巴基斯坦签署了向巴方出售4艘F-22P护卫舰和相关技术转让的协议。从2009年7月至2010年9月，中国沪东造船公司总共将3艘F-22P型护卫舰交付巴方，而在2013年4月，巴方利用中国提供的技术，在本国的卡拉奇造船厂完成了第四艘F-22P型护卫舰的建造。
中国向巴基斯坦出口4艘护卫舰，是新中国成立以来最大的一笔军用舰艇批量出口合同。从目前公布的资料上看，F-22P护卫舰除了舰艇动力使用德国的MTU柴油机以外，其舰空导弹、前主炮、近防火炮、鱼雷、电子战系统以及反潜直升机均来自中国。这不仅意味着中国出口F-22P护卫舰不会受制于人，可取得更可观的经济效益，而且有了向国外整体输出护卫舰建造技术的能力。这对于很多渴望建立有效近海防御能力的发展中国家来说，具有很强的吸引力。
从2013年开始，网络上相继出现了中国为孟加拉国、阿尔及利亚、尼日利亚等国生产轻型护卫舰的照片。这些护卫舰的出现，说明随着中国现代舰艇制造技术的巨大进步，可以为世界各发展中国家“量体裁衣”，根据各国不同的国情特点而进行有针对性的设计，采用模块化建造模式，通过武器、电子等各系统的增减、搭配来满足不同国家的需要和经费水平。
多管火箭炮
——中国的“喀秋莎”
提起火箭炮，人们都会想起一个宛如俄罗斯美少女的名字“喀秋莎”。而中国也有一种“卫士”火箭炮，在国际市场上打开了局面，并且带动了中国军工对国外火箭炮市场的大力开发。
“卫士”系列火箭炮由航天科技集团下属的四川航天技术研究院开发，是一种陆军使用的远程压制武器。对于世界绝大多数国家来说，没法做到像美军一样主要依靠空军打击，因此地面压制武器仍然需要。射程达到100公里的中国“卫士”的出现，立刻引发某些国家的注意。
1997年，中国精密机械进出口公司和土耳其签订了输出WS-1火箭炮的技术，土耳其引进“卫士”火箭炮系统后，对其使用效果很满意。一批国产火箭炮开始逐步打开国际市场，例如孟加拉国购买的70公里射程的“卫士
出口·明日之星
MBT-3000坦克
——东西合璧赢口碑
2012年首次在巴黎欧洲国际防务展上亮相的MBT-3000坦克，几乎综合了东西方坦克的所有优点。该坦克的整车质量只有51吨，再加上1200马力发动机，越野速度可达每小时71公里，驾驶坦克就像驾驶自动挡轿车。MBT-3000坦克内部装有空调，无论是工作环境还是空间都可媲美西方坦克。MBT-3000坦克还具有西方坦克不具备的炮射导弹发射能力。
从综合水平来看，MBT-3000坦克已经全面超越俄罗斯的外销主力坦克T-90S，具备和西方主流坦克较量的实力，但需要克服的困难是口碑和价格的定位。绝大多数坦克购买国仍然对德国坦克、俄罗斯坦克情有独钟，因为这两国在“二战”中积累了大量的坦克使用经验。中国坦克既然没有实战上的“口碑”，就要在人机工程、驾驶品质、售后服务等其他环节上赢得口碑，这就要考验中国军贸企业的“内功”了。
“猎鹰”教练机
——泼辣自信上展台
很多军事爱好者都认为，中国军工军贸企业参加国内外航展，总是展示模型多而实体装备少，但有一种中国航空装备在中外航展上是极为活跃的，不但几次以实机的状态赴海外参展，而且极为泼辣、自信地同国外F-22、F-15、“阵风”等一流战机空中竞技。这，就是洪都公司的L-15“猎鹰”教练机。
目前，世界各国由于航空装备进一步更新换代，正在形成新一代高级教练机研制和换装的第三次热潮，因此这一市场既有光明的未来，又面临着激烈的竞争。L-15高级教练机总设计师张弘曾经向记者概括了L-15的优点：在研制时间上，L-15与国外同类保持同步；在训练效能方面，L-15飞机略优于YAK-130和M-346，与T-50相当；在效费比方面，L-15飞机高于同类教练机20%左右。
歼-31隐形战斗机
——勇闯四代机市场
在去年的珠海航展上，首次以“实机”形态出现的歼-31战斗机，成为航展中的焦点明星。按照中国武器在航展上曝光和外销的某些内在联系，中国的第二种四代机，明显瞄上了国际市场。中国敢于闯进美俄把持的四代机市场，显示了中国航空人的志气。但国际武器市场发展到现在，仅靠卖装备本身是没有前途的。想在国际市场上立足并有大的发展，军工强国拼的是一种综合实力，是一种集政府公关、体系输出、模式创新、形象塑造、服务增值于一体的军贸出口路线。
出口歼-31作战飞机只是一方面，中国军工企业要有向外输出一整套现代空军攻防体系的气魄。精确制导弹药、数据链系统、反隐身雷达、远程预警雷达、中小型预警机、C4ISR指挥网络，这些都能够和歼-31的出口融合并得到相互促进的机会。如果能够解答这一问题，歼-31“航程”就会更远。
（据《北京晚报》）