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默认复兴航空坠机事故追踪
台湾飞航安全调查委员会６日下午公布对复兴航空坠机事故的初步调查结果。数据显示失事飞机从接到起飞许可至坠落只有约３分钟。
飞航安全调查委员会执行长王兴中说，根据黑匣子数据解析，航班起飞后37秒、高度1200尺时发出警告，２号发动机出现顺桨，之后记录显示１号发动机的油门被慢慢收回并关断，从53分29秒到54分35秒一分多的时间里，两个发动机都未输出动力，之后机组人员试图重启发动机失败。
现场来自法国失事调查局ＢＥＡ的专家和王兴中都证实，按照设计，ＡＴＲ７２机型正常情况下是可以使用一个发动机飞行的，包括起飞。王兴中解释，按照正常情况，２号发动机出现问题时，驾驶舱应有警告声和警示灯告知驾驶员飞机有问题，仪表板显示屏上也应出现２号发动机故障的警示。
一位不愿具名的航空界人士在接受新华社记者采访时表示，在观看飞机坠毁视频后初步判断，飞机是失速坠毁，疑似遭遇起飞单发。从此份调查报告看，可能是遇到起飞过程中，２号引擎失效停车（螺旋桨飞机在停车后，会自动顺桨，以减少阻力），但是民航飞机在设计时均保证在一个引擎失效时仍可安全起降，机长也都经过单引擎失效时的驾驶训练。
针对有媒体推测，机组有可能错将正常运转的１号发动机油门当成发生故障的２号发动机油门关掉，他表示，不排除这种可能性。
两岸罹难者将“同机同赔”
台湾复兴航空８日为台湾和大陆乘客家属分别举办说明会，说明坠机事件赔偿协调与善后进度。针对后续两岸罹难者赔偿金额，复兴航空代表刘忠继表示，复兴航空将采取“一视同仁、同机同赔”的原则办理。具体赔偿金额要等到11日的家属协调会后商定公布。
刘忠继说，目前还有３名旅客失踪，复兴航空承诺，会继续进行查找作业。每名罹难者家属、伤者，以家庭为单位，复兴航空将派１至２人给予关怀协助，让需求充分反映，希望协助家属将伤痛降到最低。
据台湾灾害应变中心最新统计，截至８日12时，已寻获55人，其中15人受伤送医，40人不幸罹难，大陆旅客张晓滨、陈仁泰和金门旅客杨荣添仍下落不明。
2月7日，救援人员将搜寻到的乘客遗体搬到岸边。