李宝俊辞去徐州人大代表职务

李宝俊（资料图）

1月31日下午，徐州市人大常委会确认“人大代表李宝俊的辞职报告合法有效”。这意味着李的人大代表资格已自行终止。此前，李宝俊首度就北京德胜门内大街(以下简称“德内大街”)塌陷事件向公众致歉，称是他妻弟所为，承诺赔偿，并称将辞去人大代表职务。

“闪电辞职”并未平息来自公众和媒体的质疑，至今尚未露面的李宝俊却仍和被挖塌的德内大街93号院一样，深陷泥淖与迷雾中。

据北京市住建委及房地产交易登记中心的资料，李宝俊在北京德内大街93号的四合院和其他两套别墅，购置于2008年至2010年之间。

李宝俊“闪电辞职”，来自公众和媒体的质疑却仍在持续：卸责内弟是否“金蝉脱壳”？内弟有何能耐骗取德内大街的施工许可证？挖塌德内大街岂能从容进退？重重迷雾，仍待深究。

记者在北京、江苏徐州等地的调查发现，过去10年间，李宝俊曾卷入徐州官场腐败窝案，因行贿徐州市泉山区落马区委书记被调查，名字被写入公诉文书，最终却全身而退，而海荧集团旗下多家公司诉讼缠身，2014年11月，李甚至因债务纠纷被徐州市中院“限制高消费”。

闪电辞职

塌陷事件时逢江苏两会

请辞人大代表被指“危机公关”

隐秘施工13个月后，这个已深挖18米，几乎与北京地铁7号线等深的地下室工程止步于一场轰动京城的塌陷事故。

据官方消息，塌陷最早发生于1月24日，抢险过程中，再度发生塌陷。1月28日，实名认证为北京日报的微信公众号发文《这位人大代表，你赔我们的德内大街》，“人大代表李宝俊”的名字随“德内大街93号四合院被挖塌”的消息在网络间迅速流传，持续发酵。

这一天，正值江苏省两会进入第三天，接近江苏省人大常委会人民代表工作委员会的知情者透露，这则消息引起了江苏省主要领导的重视，当即要求徐州市有关方面“妥善处置”。

徐州方面当即进入应急状态，迅速启动了李宝俊“主动辞职”的危机公关。1月30日午夜，李宝俊致信媒体，宣布将辞职。1月31日上午送达辞职报告，12小时内，泉山区、徐州市两级人大常委会完成了同意辞职、上报资格审查委员会，从法律上确认了李的辞职。

知情者称，“诚恳道歉、闪电辞职、卸责内弟”在当地被认为是一次“有高人指点，无缝衔接的危机公关”。

宣布道歉、辞职的时间选择与递交辞呈和接受辞职均在12小时内完成。通过辞职获准，“人大代表”将离开舆论靶心，“诚恳道歉、承诺补偿”至少可以部分平息民愤，而“因病入院”和“卸责内弟”则解释了李没有及时现身的原因。

事实上，据同为徐州市人大代表的一名知情者透露，李近年在北京和徐州间穿梭，无暇履行人大代表职责，在今年的徐州两会上并没有合格议案。

1月30日，徐州市泉山区人大常委会人民代表工作委员会主任武宝福在接受记者采访时称“对李宝俊的议案没有印象”。

官场窝案

行贿时任区委书记

曾被调查 最终全身而退

江苏徐州市泉山区，位于东、南三环交界的七里沟街道，李宝俊的中国汽配城坐落于此。

苏北重镇徐州扼守京沪、连霍要道，以煤炭化工、工程机械、水泥建材、仓储物流、电子信息为主导产业。李宝俊及其海荧集团几乎涉足了上述所有领域。

公开资料显示，李宝俊曾于1975至1980年供职徐州市王庄煤矿，1987年后投身商海，先后担任皮塑工艺厂和彩印厂厂长。海荧集团成立于1995年。江苏省工商局的企业登记信息显示，海荧集团旗下10余家公司业务涉及汽配城、仓储物流、混凝土、4S店、电子商务。

多位知情者向记者证实，李宝俊的发迹始于徐州汽配城的改制。徐州汽配城原属徐州市交通局下辖企业，因毗邻客运南站、旧车交易市场和多家大型商贸物流市场，2001年建成运营后成为“苏北最大的专业汽配集散中心”。

2003年，徐州汽配城启动改制，李宝俊最终入主汽配城，并获得巨额土地租金减免和银行贷款支持，不久将之更名为汽配城(中国)有限公司。其时，李宝俊被指与汽配城所在的泉山区时任“一把手”董锋交往甚密。

5年后，被指“一夫多妻”的徐州市泉山区委书记董锋因发妻举报落马受审。2008年11月底，检察机关的公诉文书中出现了李宝俊的名字。

记者获得的这份公诉文书指控：“2003年至2008年间，被告人董锋多次利用职务之便为中国汽配城有限公司购买徐州交通局汽配城、办理贷款、减免土地使用租金等方面提供帮助。2008年6月，该公司董事长李宝俊为感谢董锋的帮助，以与被告人陈文合作开办‘徐州上品商贸公司’的名义给董锋派送干股。在董锋、陈文未实际出资的情况下，李宝俊为董锋、陈文出资，贿赂其干股人民币30万元。”

公诉书显示，董锋案中，参与行贿、买官的企业主和官员达30人，其中仅处级官员就达10人。在坊间，董案也被称为“官场窝案”。

徐州市检察院一名不愿具名的工作人员告诉记者，侦办董锋案期间，李宝俊曾被调查，但最终却不知何故“涉险过关”，全身而退。

诉讼缠身

海荧集团旗下公司

被指拖欠货款和合作费用

与海荧集团有业务往来的多位企业主称，近年来李宝俊和该集团旗下公司“诉讼缠身”。

多年来，与中国汽配城一路之隔的淮海汽车城业主始终陷入与李宝俊的缠斗中。参与相关诉讼的律师黄伟告诉记者，在多年交锋中处于下风的淮海汽配城为息事宁人，曾将部分自营的临街物业交由李宝俊的公司“代为管理”，根据合作协议，李宝俊可以“凭空获得每个月20万元管理费收益”，但李宝俊长期在相邻公共区域和商铺门前深挖壕沟、设置路障，堆放废弃建材、大型油罐，“致使(淮海汽配城)商户退租，损失数千万元”。

2006年12月，中国汽配城的前身徐州汽配城有限公司被判败诉但拒绝履行恢复义务，最终被法院强制执行。

此外，在徐州市两级法院公开的判决文书中，仅2014年，涉及李宝俊和海荧的判决多达20起，案由包括债务纠纷、侵权和保险索赔等。

多位企业主指称，李宝俊担任法人代表的公司在多起商务、项目合作中，“拖欠高额货款和合作费用”。

在徐州市贾汪区人民法院，记者查询获得的(2014)贾民诉字第0153号执行案件裁定书显示，应徐州大鼎环保建材有限公司申请，该院对徐州海荧混凝土有限公司的存款账户和多宗共计450万元到期债权进行查封。

成为老赖

因拒不履行生效判决

李宝俊被限制高消费

根据徐州市中院发布于2014年11月的一份限制高消费令。在这份共79人的“老赖”名单中，徐州中际汽车用品有限公司法人代表李宝俊因公司欠款涉诉，败诉后拒不履行生效判决被限制高消费。

作为企业法人代表，李宝俊被限制的高消费范围包括：不得履行为其单位办理财产抵押、转让及为他人提供担保的职务行为；不得以公款在宾馆、饭店、酒楼、歌舞厅、西餐厅、夜总会、桑拿浴室、健身房、高尔夫球场等高消费场所消费，也不得批准其工作人员以公款进行上述消费；不得在单位报销乘坐出租车、火车卧铺、飞机、轮船四等以上舱位等交通费用；不得出国出境；不得向其工作人员发放奖金和分配红利；其单位财务状况需每月定时向法院申报，并随时接受审计。（据新华社）