中国修建的首座欧洲大桥通车

总投资约1.7亿欧元

中国修建的首座欧洲大桥通车

结束近70年来贝尔格莱德市多瑙河上仅有一座大桥的历史

横跨多瑙河的泽蒙-博尔察大桥效果图。

中企在欧洲承建的第一个大桥项目

作为连接东西方的交通枢纽，中东欧国家在中国“一路一带”战略构想中占有重要位置。多年来，该地区的基础设施相对比较落后，这也成为中国与中东欧开展合作的重要领域。

这一探索的第一步，就是由中国路桥工程有限责任公司（以下简称“中国路桥”）承建泽蒙-博尔察大桥。

这座被称为“中塞友谊之桥”的大桥，是中企在欧洲承建的第一个大桥项目，使用了中国进出口银行提供的优惠贷款。大桥设计与施工均由中国企业主导完成。

中国路桥驻塞尔维亚办事处工作人员张希向记者介绍，大桥总投资约为1.7亿欧元，桥长1482米，主跨长172米，这一跨度在同类桥梁中位列中国第二、世界第九。

大桥2011年10月开工，12月18日正式通车。“泽蒙-博尔察大桥的通车，结束了近70年来贝尔格莱德市多瑙河上仅有一座大桥的历史。”张希说，此前贝尔格莱德仅有一座跨河大桥，而且建于二战时期，不堪重负。泽蒙-博尔察大桥通车之后，可以减轻市区通行压力，缓解交通堵塞状况。

中国基建企业向中东欧展示的第一张名片

在项目初期，大桥也遭遇了一些质疑。“当地人有一些疑问，不知道中国人是否能够建好大桥。”张希说，但随着双方的沟通，塞尔维亚慢慢认可了中国企业的实力，最终顺利完成了这一项目。现在，当地人提起大桥，都竖起大拇指，因为这座桥也是塞尔维亚自南斯拉夫解体以来首个按期完成的大型工程项目。

张希介绍，大桥项目部中方员工233人，塞方员工718人，也给当地增加了就业等机会。

除了泽蒙-博尔察大桥之外，由山东高速集团承建的塞尔维亚E-11高速公路项目也在进行之中。12月14日，中国路桥在黑山投资11亿美元的南北高速公路项目也已经开工。

泽蒙-博尔察大桥顺利竣工，意义不仅限于塞尔维亚。基础设施建设合作，是中国与中东欧国家合作的重点和亮点。而泽蒙-博尔察大桥，就是中国的基建企业向中东欧展示的第一张名片。                           （据新华社）