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默认在国家发改委宣布将对奥迪及12家日企作出处罚后，奥迪于8月11日承认其垄断行为违法。奥迪是反垄断调查进行至今首家主动承认自己垄断行为违法的车企。与此同时，广汽丰田、广汽本田也表示将下调零部件售价，东风日产表示将结合《反垄断法》等法律法规，制订相关领域改善方案。
奥迪被罚金额或创纪录
国家发改委新闻发言人8月6日公开表示，上海市发改委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查，已经接近尾声。现已查明，两家企业确实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚。针对发改委的公开表态，奥迪官方8月11日首次表态。一汽大众汽车有限公司总经理张丕杰表示：“针对出现的问题，一汽大众奥迪已采取措施，停止了违规做法。”
据了解，湖北省物价局于几个月前对一汽大众奥迪以及湖北省内奥迪经销商的价格安排和费用调整情况进行了调查。
“按照相关规定，如果企业价格确实存在垄断行为，除没收其非法所得外，还将按去年营销收入的1%~10%处罚。”北京亚运村汽车交易市场信息企划部部长郭咏表示，此次奥迪主动公开承认垄断行为违法，有利于减轻处罚，但将会面临消费者的投诉。有奥迪经销商向媒体透露，一汽大众奥迪的罚金初步定为18亿元，是按照2013年全年整车销售额的1%计算的。如果罚单成行，这将创中国反垄断最高罚金纪录。
两家日企下调零部件售价
继奔驰、奥迪、宝马、捷豹、路虎等豪华品牌下调整车或零部件售价后，反垄断浪潮已经波及非豪华品牌。广汽本田和广汽丰田近日表示，为响应国家发改委对该公司零部件领域的关注，将分别在9月1日和8月18日下调零部件售价。
8月6日，国家发改委新闻发言人表示，已完成对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。据了解，广本是第一家回应反垄断调查的合资车企。据广本内部人士透露，目前关于零部件售价下调幅度，广本内部仍在讨论。据悉，涉及调价的零部件品种近3万种，占总体零部件的70%，价格下调幅度为3%~30%，平均降幅达到20%。
（据新华社）