放大
缩小
默认
市公交公司智能调度中心。
□晚晚报记者 刘永奇 通讯员 张 婷 文/图
昨日早上7时30分，家在市雪松大道的吴鹏准时出现在附近的公交站点。虽然路上有些拥堵，但他丝毫不担心自己会迟到。作为公交车的“忠实粉丝”，吴鹏在市区出行爱乘公交车。除了公交车舒适的乘车环境外，他更满意的是车辆的准点率越来越高。这一切，都离不开城市公交智能调度系统。
市区已有315台智能公交车
公交车辆运行是否顺畅、车辆有无超速、车内乘客是否拥挤，监控中心大屏幕上的信息一目了然……昨日，记者在市东三环与中华大道交叉口的市公交公司智能调度中心看到，22条公交线路上的315台公交车根据系统的智能化调度管理，有序地在市区道路运行。
谈起智能中心和公交车的整体运行原理，调度中心负责人梁攀登很自信地说：“整个系统通过汽车CAN总线，集成了GPS（全球定位系统）、ITS系统（智能交通系统）、GPRS（通用分组无线业务）、3G（数字通信）、GIS（地理信息系统）等先进技术，等于为公交车辆装上了‘大脑’，成了智能公交车。”
可随时调整运行车辆
梁攀登说，一台台公交车上的设备就像一个个信息采集器，把信息汇总到智能调度中心，比如哪个站台人多需要加开车辆、哪条线路拥堵需要调整车辆运行、哪台车辆运行轨迹错误需要调整，都可以随时通过智能调度系统进行合理调整。
“如果公交车在运行中出行抛锚等情况，智能调度系统也会第一时间知悉，并进行适当调整。”梁攀登说，几辆同线路的公交车同时进站，或者乘客几十分钟也等不到公交车的现象将得到明显改善。
记者了解到，该系统还可以根据客流变化，科学制订公交高峰时段作业计划，合理调配运力资源，通过与电子站台系统、手机公交系统同步信息，乘客可享受到更加人性化的服务。
在今后一段时间，市中心城区公交车辆都将加装智能调度系统。智能调度系统将在线路运行、保修保养、能源消耗、安全管理、人力资源管理等方面发挥巨大的作用。