的哥服务质量不达标停运学习

□晚报记者   苏   莉   高琳琳   刘永奇  文/图

本报讯   昨日上午，在驻马店西站出租车候客区，运管执法人员正在规范车辆营运秩序。与此同时，拉客者也不见了踪影。

10月22日，本报A07版以《记者直击驻马店西站出租车乱象》为题，报道了驻马店西站出租车运营秩序混乱，拉客喊客、拒载、拼车、不打表现象普遍存在。消息见报后，受到了相关部门的重视。

的哥服务质量不达标停运学习

当日上午，执法人员对出租车一一进行规范（如上图）。“只要有乘客上车，必须打表出车，不能拖延时间。”当日上午10时许，在驻马店西站出租车候客区，当有旅客前来乘车时，驿城区运管所的执法人员便这样对出租车司机说。

“近段时间确实出现了拼车、不打表现象。”执法人员说，由于前一段时间持续降雨，一些出租车司机的违规行为没有得到及时纠正。

“以后出现类似情况，出租车司机将被停止营运资格，到专门的培训机构学习，考试合格后才能上岗。”执法人员说，驿城区运管所已通知市区所有出租车公司的负责人，除在驻马店西站出现违规行为外，只要在市区，涉及出租车司机违规的现象，乘客都可以拨打96520进行投诉，运管部门将进行严查。

成立专门执法组监管拉客现象

当日上午，记者在广场上没有发现拉客喊客现象。“拉客者可能是害怕了，今天没有来。”附近的一名环卫人员说。

“我们只有权管理出租车，无权管理拉客喊客者。”驿城区运管所执法人员说。

“如果喊客者进入出站口大厅，我们肯定管。”在出站口附近的广场上，记者见到了正在执勤的民警。民警说，喊客行为大多在广场上进行，应该归驻马店西站广场管理办公室管理。

“拉客喊客者也不归我们管理。”在驻马店西站广场管理办公室内，一相关负责人说，广场管理办公室只负责广场的配套设施、环境卫生等。“因为有市场，才会出现拉客喊客者，应该由出租车的主管部门来管理这些拉客喊客的人。”这名负责人说。

“如何让乘客有车可乘，又让的哥有合理的收益，这需要一个长效的监管机制来规范。”市民朱梁说，可成立一个专门执法组统一监管拉客现象。

“不打表、拼车现象的产生，除了的哥片面逐利外，更与监管部门的监督缺失有关。”市民张坤说，监管部门应加大查处力度，给予违法者相应的处罚。