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图为飞行试验器拍摄的地月合影图像
记者从国防科工局获悉，28日19时40分许，我国再入返回飞行试验器完成月球近旁转向飞行，离开月球引力影响球，进入月地转移轨道，预计将于11月1日返回地球。
截至28日20时，再入返回飞行试验器已在太空飞行114小时，距地面高度约36万公里，试验器状态良好，器载设备工作正常。
10月27日11时30分许，再入返回飞行试验器飞抵距月球6万公里附近，进入月球引力影响球，开始月球近旁转向飞行。 28日凌晨3时许，试验器到达距月面约1.2万公里的近月点。随后，在北京航天飞行控制中心控制下，飞行试验器系统启动多台相机对月球、地球进行多次拍摄，获取了清晰的地球、月球和地月合影图像。
北京航天飞行控制中心总师助理唐歌实介绍，航天器遨游太空，离不开测控系统这根看不见的“风筝线”。与神舟飞船等近地轨道航天器测控模式不同，对深空探测的航天器实施精确测控，需要用到“干涉测量技术”。目前，国际上普遍使用的是“甚长基线干涉测量技术”，也就是说，在地球上较远距离的两点部署大口径天线设备，同时对航天器进行测量，将测量数据汇集到相关处理中心后进行分析计算，可以得到精确的航天器测角结果。
中心负责干涉测量研究的技术骨干陈略说，他最自豪的事情就是干涉测量中心一连实现了两个“首次”：首次自主研制了国内首套基于光纤的连线干涉测量系统，处理精度优于10皮秒，为我国深空测控干涉测量系统建设奠定了坚实基础；首次建立了无线电测月数据接收处理原型系统，这是继阿波罗登月后30年来国际上再次开展无线电测月科学研究，与国际激光测月系统相互补充，克服了激光测月技术受天气、光照影响等缺陷，为开展月球动力学科学研究奠定了坚实基础。
此次探月工程三期再入返回飞行试验，试验器飞行轨道与此前三次“嫦娥”任务相比发生了很大变化，特别是在试验器飞抵月球引力影响球后，将在月球引力作用下，自主改变轨道倾角，进行月球近旁转向飞行，测控精度要求很高。在干涉测量技术的支持下，北京航天飞行控制中心实现了对飞行试验器的精确监控，推动我国深空航天器高精度测定轨能力的提升。
（据新华社）