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默认商业公司能力再遭质疑美国火箭炸出五大疑问
俄称愿意助美国“运货”
美国轨道科学公司搭载“天鹅座”货运飞船的“安塔瑞斯”运载火箭28日升空后不久爆炸，成为美国私营企业执行向国际空间站货运任务以来的首次事故。关注巨大经济损失的同时，人们不禁把目光聚焦在火箭发动机上。
为何用俄火箭发动机
“安塔瑞斯”火箭使用的AJ－26型发动机由美国GenCorp公司旗下的喷气发动机-火箭动力公司“制作”。之所以说制作，是因为发动机“底版”是俄罗斯液氧煤油发动机NK－33。由于性能尚佳且成本低廉，轨道科学公司先前购入数十台NK－33，经过升级改装后赋予它全新的编号AJ－26，用于“安塔瑞斯”火箭的第一级。
分析人士说，NK－33型发动机采用富氧分级燃烧技术，性能优越，但“变身”AJ－26后，它的可靠性备受质疑。自2010年开始热点火测试以来，AJ－26的总测试次数不超过10次，其中有两次以失败告终。
路透社报道，今年5月进行热点火测试时，AJ－26型发动机点火30秒时出现故障，测试被迫中止。而迄今为止，轨道科学公司和喷气发动机-火箭动力公司均没有公布那次的故障原因。分析人士猜测，一旦承认AJ－26的可靠性可能存在问题，轨道科学公司在与竞争对手争夺空间站货运业务方面将处于劣势，公司运营可能遭遇致命打击。
爆炸造成多大损失
一些官员说，运载火箭以及“天鹅座”飞船成本超过2亿美元，这还不包括爆炸给地面造成的损失。所幸无人员伤亡，轨道科学公司给这次发射投了保险。
美联社说，发射失败肯定让那些为“天鹅座”所搭载科学实验设备付出心血的科研人员和学生们极为震惊。近2300公斤货物中，大约三分之一与科研相关，包括一台流星追踪器、32颗迷你试验卫星，以及多种由美国中学生制作的实验设备。
这是轨道科学公司使用的“安塔瑞斯”火箭首次夜间发射，先前两次任务均获成功。受爆炸事故影响，这家企业的股价当天在盘后交易中下跌超过15％。
“安塔瑞斯”是轨道科学公司研发的一种一次性运载工具。火箭高40.5米，直径3.9米，重约240吨，最大载荷超过6吨。“安塔瑞斯”火箭于2013年4月首次试射。这种火箭能把航天器送入近地轨道。根据不同的任务需求，可选择使用二级火箭推进或三级火箭推进，其中，第三级火箭可选择装备不同性能的发动机。
与“安塔瑞斯”火箭一样，“天鹅座”也是“一次性”的，执行完任务后将在大气层中燃烧坠毁。2013年9月，“安塔瑞斯”火箭首次试射“天鹅座”飞船成功；2014年1月成功为国际空间站运送1.26吨物资，7月又运送约1.5吨物资。
私企能达到航天发射质量要求吗
轨道科学公司首次遭遇发射失败，可能令业界再度怀疑私企是否有能力达到航天发射的严格质量要求。太空探索技术公司定于今年12月从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地第五次发射“龙”飞船，届时可能受到更多关注。
美国宇航局外包发射任务之初就遭遇过失败。2006年9月25日，由美国“无限可能”宇航公司研制的一枚小型低成本运载火箭在新墨西哥州发射失败。同年3月，太空探索技术公司从夏威夷州发射低成本运载火箭，火箭凌空爆炸。
乔治·华盛顿大学太空探索政策专家约翰·洛格德逊认为，这次火箭爆炸不太可能给美国宇航局的商业航天项目带来重大挫折，只是，可能让轨道科学公司的业务停顿一阵子。
宇航员会饿肚子吗
俄罗斯联邦航天署官员阿列克谢·克拉斯诺夫29日主动表示，如果美国需要运送紧急货物，俄方愿意提供帮助。
克拉斯诺夫告诉俄新社记者：“如果美方提出任何借用我方飞船向国际空间站运送紧急物资的请求，我们会满足。”
美国航天局国际空间站项目主管迈克·苏弗雷迪尼说，空间站内的物资储备还够6名宇航员撑好几个月，这次发射事故暂时不会影响他们的正常生活。
即使轨道科学公司短期内无法继续向空间站“送货”，其他飞船也会及时补缺。俄罗斯“进步”号货运飞船29日从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场发射升空，为国际空间站送去近3吨食品、燃料和其他补给。另外，美国太空探索技术公司定于今年12月从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地第五次发射“龙”飞船，为空间站运送货物。
火箭碎片能碰触吗
美国媒体29日报道，美国宇航局强烈建议民众不要接近爆炸事故发生地，也千万不要有“捡一块火箭碎片当纪念品”的想法，因为太空飞行器上有很多含有毒性的原料，不能触碰。
美国宇航局官员称，如果民众在火箭爆炸地附近发现碎片，应立即向美国宇航局上报。 （据新华社）