放大
缩小
默认
救护人员在发生塌方事故的隧道外焦急等候。
4日下午3时许，兰渝铁路兰州段桃树坪隧道发生塌方事故，致9名正在作业的施工人员被困。5日零时，现场救援人员已用地质钻机在事发地点开钻两条长15米和20米的生命通道，期望利用小导管开挖出救生通道。截至昨天，生命探测仪尚未收到任何生命信息的反馈。
现场发现一名工人不幸遇难
没有收到生命迹象反馈
5日零时40分左右，现场救援人员发现第一名被困人员，随即将他送到兰州大学第一附属医院进行抢救。但遗憾的是，这名工人已经不幸遇难。从4日晚6时开始，兰州市消防支队的救援人员分别在隧道的两端使用生命探测仪进行了探测，均没有收到生命迹象的反馈。但相关救援人员表示，由于塌方现场的环境比较恶劣，可能会给生命探测仪作业带来干扰。
在记者采访中，也有部分从塌方事故中跑出来的工人说，由于塌方时的钢结构拱顶是整体坍塌，可能在塌落后会将泥沙挡在上面，给那些被困的工人形成一个生存的空间。因此，尽管第一名被找到的工人已经遇难，但现场救援人员仍在全力以赴进行救援。
救援三方案开挖救生通道钻孔工作难度大
4日晚11时50分，兰渝铁路桃树坪隧道总工程师李世才向媒体通报了事故救援情况。指挥部根据现场情况，采用了三种办法，第一是从隧道的二号斜井向塌方体内穿进一根长20米、直径0.15米的管道，第二是从三号斜井采用地质钻机开挖生命通道，第三是利用已有的小导管开挖救生通道。由于地质条件比较复杂，里面的塌方体到底有多少、生命通道需要多长时间才能打通还是未知数。
不过，截至5日凌晨4时，现场救援人员在隧道三号斜井向二号斜井方向推进时，钻孔工作受阻。
目前有关方面又制订了新的方案，继续实施，主攻方向是利用预留的仰拱填充中央排水管，开挖进入发生塌方的地点。
原因降水量大造成泥沙滑落
桃树坪隧道总工程师李世才介绍，兰渝铁路桃树坪隧道发生事故的地表为沟谷，洞身覆盖层仅为41米，由于近期降水量较大，四周降水大量汇集凹槽处，地表积水下渗后加大了粉细沙层含水量，造成突水突泥及流沙突出，桃树坪隧道穿越第三系富水粉细沙地层，这种地层结构没有水的时候松散，容易滑落，而遇水后就变成了泥沙流下来，这也是事故发生的主要原因。因为在打通生命通道的过程中，救援人员要不断地掏挖粉沙，还要注意排水，防止次生灾害，所以难度非常大。（据新华社）