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我市争创省“公交优先”示范城市
全省只有4个指标，竞争激烈
□晚报首席记者 滑清泉
本报讯
全力争创河南省“公交优先”示范城市
为推动全省公交快速发展，省交通运输厅决定从今年至2016年在全省树立4个城市为“公交优先”发展示范城市，其中有一个县级市，并给予每年1500万元的补贴，实行先创后补，每年10月验收，一年一创，一年一补。
市政府高度重视我市创建河南省“公交优先”示范城市工作，决定从2014年~2016年组织开展为期3年的创建活动，全力争创河南省“公交优先”示范城市。
“根据省里的创建标准，就是要选当地政府已出台政策支持‘公交优先’发展，落实较好，目标明确，且又争创的城市。”市公交公司经理黄伟说，创建工作省内各城市竞争激烈，目前，除郑州、新乡为国家“公交都市”不参与外，全省已申报5个城市，分别为焦作、许昌、漯河、南阳、驻马店。
从创建指标看，我市优势明显
“城市公交必须成为创建工作的主力军。”市交通运输部门有关负责人说，从创建指标看，我市优势明显：近几年来，市政府连续出台政策支持城市公交发展。去年6月，市公交公司又与驻马店银行签署战略合作协议，加快我市城市公交车辆更新、场站建设等发展进度，使我市城市公交事业在资金保障的基础上可实现跨越式发展。
从公交规划上看，2012年，市中心城区实施了《70平方公里城市公交专项规划》。同时，为进一步提高城市公交的覆盖率，我市已初步编制完成了《200平方公里城市公交专项规划》，待评审后组织实施。
“目前，市区城市公交车辆‘公司化经营’已达98%，告别了以往由个人承租经营的历史，也为此次的创建工作奠定了基础。”这位负责人说，我市还建设了城市公交GPS智能化调度系统，在公交车辆上安装智能调度终端，取代人工调度，实现了营运计划制订智能化、行车作业计划实时化、车辆正点考核精细化、营运数据处理自动化的智能调度和信息管理。
此外，自2007年市区城市公交实现了IC卡智能收费，人工售票退出历史舞台后，至目前IC卡发行量已达市区人口的15%，极大地方便了市民。去年，我市又成功与国内其他34个互通城市公交IC卡实现联网，在全省尚属首例，引领了全省公交IC卡事业的发展方向。
这位负责人说，特别是对我市65岁以上老人办理“夕阳红”老年卡，让他们免费乘车，使我市走在了全省的前列。
“今年10月将迎接省里验收。从现在起，就要一步一个脚印、一天一个台阶，把创建任务层层落实。”动员会上，黄伟向公司全体员工发出动员令。