“抢”开宁波港铁海联运班列

记者 郑付生

“谢站长，因海航船计划提前一天开行，12号的铁海联运班列也需相应提前，否则货物装不上船我们将承担巨额违约金。”2月11日，驻马店火车站站长谢书伟接到平舆县驻宁波港负责人柳燊爽的求助信息。

宁波港铁海联运班列是驻马店车站挖掘运输市场、对接企业需求量身定做的货运品牌。由于运输期限准时、运输手续办理方便快捷等优点，一经推出就受到企业欢迎，由刚开始的半月一列逐渐变成一周一列或多列，高峰时甚至达到一天一列。在2019年伊始的短短6周内，该站又创下了发送19列683车的好成绩。面对突然变化，谢书伟雷厉风行，立刻制订运输方案，实行分口负责，从货物出厂、短驳运输、进入货场、装卸作业等实行专人盯控，保证货物装车一路绿灯。

时间紧迫，刻不容缓。本来按部就班执行装车计划的北货场开始紧张忙碌起来：运转提前将26节平板车辆送至装货一线；装卸机械班组始终留在作业现场，做到“人等车”，不让“车等人”，确保短驳到货场的集装箱快速装车；装车货运员认真核对箱号，检查货物装载情况，确保运输安全。当日21时，最后一个集装箱装上货车，等候多时的运转调车人员顶着刺骨寒风将列车牵到15道进行检衡作业，然后转至到发线。当日22时06分，26节满载52个集装箱的铁海联运货运班列顺利开出。