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图为物流公司的员工正井然有序地装卸货物。
本报讯 （记者 唐翀 通讯员 刘俊凯）5月18日，笔者在位于市产业集聚区的驻马店公路港看到，园区内一派繁忙景象，运输车辆在园区进进出出，各家物流公司的员工正井然有序地装卸货物。自2017年10月16日成功开园以来，已有中国邮政、王守义十三香、康师傅、韵达等上百家仓储及物流公司入驻园区。
三大招商优势
引来“大个头”项目落户
“我们总公司的主要业务是进出口贸易。集团紧跟国际国内形势，决定在中原地区建设综合性的物流园区。2013年6月，我们先后考察了安徽、湖北和河南三省。最终驻马店成为胜出者。”说起该项目选址和落户时的情况，河南福和物流发展有限公司总经理汪春阳记忆犹新。他说，最终选择在驻马店投资，首先是驻马店市政府给的项目园区地理位置优越，其次是政策优惠，更重要的是当地政府的服务精准。
汪春阳说，驻马店公路港位于市产业集聚区南高速口，占地900亩，总投资21亿元，先后被授予省、市重点招商项目。经过两年的建设，已先后建成5万平方米的标准化仓库、近400间的公路港铺面、1万平方米的办公配套设施和电商展示平台，2017年10月16日开园运营。13万立方米的冻库和2.5万平方米的冷链展示交易中心将在6月底投入运营。二期334亩已开工建设，主要包括10万平方米的标准化仓库、15万立方米的冷库和9万平方米的冷链、中央厨房展示交易市场。目前，园区对接国内主要干线运输已全部打通，“最后一公里”配送已实现，分拣中心、城市配送、项目物流进入常态化运营，生活配套设施初步建成，一站式物流服务生态园区基本形成。
领导关注项目
加速向豫南最大迈进
2014年11月14日，市产业集聚区举行驻马店公路物流港重点项目签约仪式，从签约到开工建设，驻马店公路物流港用了不足半年时间。期间，项目进程受到省、市主要领导及市产业集聚区等相关领导和部门的高度重视。市主要领导多次到物流园区现场办公，解决项目建设中遇到的问题，一期工程顺利推进。
“有了省、市领导的高度关注和地方政府的大力支持，我们更加有信心把公路港建好，扩大规模，快速见效。”汪春阳说，驻马店公路物流港共分为四大版块：一是公路港板块。通过搭建平台、整合专线企业、车辆信息与货物信息，运用信息化技术进行有效匹配，实现集约运营，降低物流成本。二是仓（含普货仓和冷冻仓）、运、配板块。园区建设20万平方米的标准化仓库、60万立方米的大型现代化冷库、6万平方米的展销中心和“驿站配送”服务网络，为企业提供仓储、加工、包装、分拣、展销、配送、物流金融等一站式服务，实现货物的迅速集散，解决“最后一公里”配送难题。三是电子商务板块。园区建设2万平方米电商孵化中心，为企业及个人提供平台对接、人才培养、技术交流、产品供销等服务，并和阿里、京东等平台合作，着力打造以农产品冷链、跨境商品为主题的线上交易，线下采用新零售模式，开设和整合新零售便利店，建立线上和线下的销售服务网络。四是综合服务版块。为园区商户提供餐饮、住宿、购物、加油加气、保险、金融等综合服务。四大板块相互依托、相互促进，通过冷链、城配、电商的结合发展，从根本上解决农产品“进城难”、销售渠道欠缺、物流配送难的痛点，实现园区生态化发展。
据该公司相关负责人介绍，驻马店公路港二期、三期规划600亩，以福和冷链产业园项目为核心，项目以60万立方米大型现代化冷库为核心，物流与电子商务为驱动引擎，建设集仓储、加工、配送、展销等为一体的智能农产品冷链物流产业基地。该基地计划两年内建成全部投入使用，并在驻马店各个县区建立冷链、城配服务中心，形成以驻马店为中心，对上链接全国各地，对下遍布各个县区的冷链运输和配送网络，实现物聚天中、网通天下，助力三农和产业扶贫。
根据预测，项目全部完工后，年总货运吞吐量1200万吨，每天货车进出园总量7000辆，年可实现营业收入17亿元，综合税收1.5亿元，带动就业2000人，从而为推进物流行业转型升级和“一带一路”事业作出积极的贡献。