中国自主研制首列全线无接触网“超级电容”有轨电车
据中车株机总工程师索建国介绍,这款城市电车具有三大比较优势。一是甩掉了“大辫子”,全程无架空接触网运行;二是以9500法拉“超级电容”储能供电,车辆在站台区30秒内快速完成充电,一次可运行3至5公里;三是该车制动时能将85%以上的制动能量回收反馈至超级电容形成电能储存,实现能量循环利用。值得特别提出的是,这款新型电车的整车技术、零部件全部实现中国自主化。新华社记者 龙弘涛 摄
中国自主研制首列全线无接触网“超级电容”有轨电车
据中车株机总工程师索建国介绍,这款城市电车具有三大比较优势。一是甩掉了“大辫子”,全程无架空接触网运行;二是以9500法拉“超级电容”储能供电,车辆在站台区30秒内快速完成充电,一次可运行3至5公里;三是该车制动时能将85%以上的制动能量回收反馈至超级电容形成电能储存,实现能量循环利用。值得特别提出的是,这款新型电车的整车技术、零部件全部实现中国自主化。新华社记者 龙弘涛 摄