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上海率先试点汽车平行进口的消息出来后，解决了以往处于销售灰色地带的非中规车的尴尬处境。所谓汽车平行进口，就是指未经品牌厂商授权，贸易商从境外市场直接进口，并引入中国境内市场进行销售。平行进口汽车即是区别于授权渠道销售的非中规车。
平行进口汽车一直以来得以在夹缝中生存，显然有着诸多中规车不可比拟的优势。这包括比中规车便宜至少10%的价格、更快的提车时间和流程、购买未在国内销售的特殊车型等。在现有的经销体系下，平行进口汽车无法享受厂家质保和“三包”服务，同时上牌和售后等问题也不能如中规车容易和有保障，这些都是消费者不敢购买平行进口汽车的重要原因。
汽车平行进口打破了进口车垄断的现状，从根本上影响了跨国车企的利润。为此，车企对售后技术的开放程度、对平行贸易商的支持程度以及非中规车的认可程度，都从根本上影响着平行进口汽车市场的发展。也就是说，自贸区提供统一服务平台只是从执行层面解决问题，并不能从根本上打消消费者购买非中规车的顾虑。
为此，在试点汽车平行进口的同时，相关部门需出台更多政策保障消费者的权益。比如，将平行进口汽车纳入“三包”和召回范围，完善售后服务体系等。否则，即使“物美价廉”的非中规车有了合法身份，消费者依然不掏腰包，汽车平行进口试点也将形同虚设。