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默认成渝铁路建成通车
交通运输作为国民经济的重要基础设施，是新中国成立后经济恢复的重点，成（成都）渝（重庆）铁路是新中国成立后建成的第一条铁路干线。当时主持西南工作的邓小平非常重视铁路建设，有着很深的“铁路情结”，他在谋划西南经济恢复与建设时，首先想到的是兴修成渝铁路。1950年6月，在中央人民政府和全国各地的支持下，穿越巴蜀的成渝铁路开始动工。邓小平出席开工典礼并致辞，强调建设成渝铁路，是在经济与设备困难的条件下开始的，人民希望花钱少，事情办得好。调出一部分军队参加建筑，也是为着替人民少花一些钱。许多困难问题，必须要以为人民服务的精神，逐步地求得解决和克服，并防止官僚主义倾向发生。他要求参加修路的部队要遵守劳动纪律，学会掌握修路技术，尊重技术人员的指导，紧密团结起来工作。1952年7月，成渝铁路建成通车。该路全长
（新华社北京
西藏和平解放
西藏地方自古就是中国版图的组成部分。1840年鸦片战争以来开始遭到帝国主义列强的侵略。西藏和平解放前夕，西藏地方政府的权力掌握在亲英分裂势力手里。为粉碎帝国主义制造“西藏独立”的阴谋，完成对全国大陆的解放，1950年1月初，中共中央作出进军西藏的决策。同时，为避免伤害藏民族感情，更有利于民族团结，党中央确定了争取和平解放西藏的方针。但是被分裂势力控制的西藏地方当局拖延谈判，并企图以武力阻挠人民解放军进入西藏。10月，人民解放军解放昌都，沉重打击了分裂势力，打开了人民解放军进军西藏的门户，为和平解决西藏问题铺平了道路。1951年4月，西藏地方政府派代表团抵达北京。
西藏的和平解放，粉碎了帝国主义及西藏上层少数分裂主义分子策划“西藏独立”的迷梦，使西藏摆脱了帝国主义侵略势力的羁绊，捍卫了国家的主权和领土完整，为逐步废除西藏封建农奴制度、实现藏民族的新生奠定了基础。西藏的和平解放，是西藏从黑暗走向光明，从分离走向团结，从落后走向进步的重要转折点，西藏从此进入崭新的历史发展时期。这是中国共产党民族政策的重大胜利。
(新华社北京