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默认记者 郑付生 张 勇 文/图
满载货物的“风顺1号”驶近趸船码头。
5月22日下午6时40分，在汝南县宿鸭湖刘大桥货运趸船码头，一艘满载1000多吨沙子的“风顺1号”货运船舶缓缓靠岸。“该船舶从臻头河官庄经过3个多小时的航行，行程27公里到达刘大桥趸船码头。”汝南县风顺船运有限公司经理张全中说，该船舶于2013年5月建造，历时5个多月于2013年10月16日建成下水。船长55米，型宽13米，型深3米，设计吃水2米，载重量1078吨，是我市内河首艘在本辖区建造并投入使用的千吨级货运船舶，结束了臻头河自上世纪90年代以来不通航的历史。
今年1月30日，围绕该河段复航工作，我市交通海事部门组织专家对这条河道进行实地勘测。据了解，河南省地方海事局日前已对臻头河官庄至宿鸭湖刘大桥段试验性航道首航作出批复，允许其复航并发布航行通告。我市交通海事部门将陆续完成航道的测量、绘图、环评、规划等准备工作。张全中认为，臻头河官庄至宿鸭湖水库刘大桥段航道的开通填补了我市水路交通货运的空白，在减轻公路运输压力的同时，还可规避超限超载对公路的破坏，并大幅度降低燃料浪费，实现“绿色运输”。张全中说：“经过一个月的试航，该航道一个月可航行25个航次，一次只需3000元的运输成本，一艘千吨货船的载货量最低可抵近30台三轴以上大货车承载的运量，还可大幅降低运输成本。”